【生活方式作为人的生活模式】百人会“微行”峰会召开 探寻微出行产业新风向


发布时间:2020-09-25 11:04:22 阅读量:20646 作者:子骞

交通运输部科学研究院副院长兼总工程师王先进表示,多年来的发展,我国交通运输在数量规模、质量水平和结构层次等方面,都发生了翻天覆地的变化生活方式作为人的生活模式。伴随着交通运输的大建设大发展,国内各大城市逐步加大了城市交通的重视程度,相继确立优先发展城市公共交通的战略思路,以轨道交通为骨干、常规公交为主体,其他公共交通方式为补充的公共交通发展蓝图日渐明晰。

中国电动汽车百人会论坛(2017)在北京钓鱼台国宾馆召开。

在15日“电动汽车微型化与城市微出行”分论坛中,中国工程院院士杨裕生、交通运输部运输服务司副司长蔡团结、清华大学教授陈全世、交通运输部科学研究院副院长兼总工程师王先进、意大利新能源发展基金会主席Raimondo Orsini、知豆电动汽车有限公司总裁鲍文光、“何在”城市交通微出行信息平台创始人罗安等就议题进行了发言。

清华大学教授陈全世做了主题为《发展轻量化微型电动车是节能减排的必由之路》的演讲,他表示,电动车现在有两种产品是可用的,第一种是高大上的产品, 另外就是微型车。他认为,微型车电池、电池功率与容量都比较小,整备质量轻,电耗比较低,容易实现节能减排,同时充电灵活价格比较便宜,市场门槛比较低,可以作为城市短途交通工具,在大城市交通拥挤、能源紧张、排放污染的情况下,开发推广应用轻量化的微型电动车比较合理。

针对时下火热的低速电动车,陈全世鲜明的指出:微型电动车不是低速电动车生活方式作为人的生活模式。因为速度比较低,加速能力比较差,低速电动车不适合复杂多变的城市交通出行。对于低速电动车,国家已经对低速电动车进行了肯定,其有小型化、配置简单、价格低廉等特点,满足了部分群众特别是低收入群体的出行需求,在中小城市迅速发展。

陈全世表达了对五部委提出“升级一批、规范一批、淘汰一批”的工作思路和建立健全微型电动车市场准入和监督制度、以及相应的使用管理措施的认可。陈全世对低速电动车提出了最高车速、加速能力等技术要求。陈全世期翼低速电动车企业要掌握核心技术、建立创新团队,要有研发的优势,把自己逐渐过渡到真正的汽车制造企业,这才是企业应该进行的。

随着城市新型城镇化的不断推进,城市公共交通与经济发展不匹配的矛盾开始显现,诸如“边修边堵、越修越堵”的问题,城市机动车“三高”带来的环境污染问题,交通用地需求与供给矛盾问题,小汽车发展客观需求和便捷低碳要求的矛盾问题等困扰城市发展的交通问题频现。政府、行业都在寻求新的模式和解决方案,期望能够有效化解各种城市交通发展所带来的“城市病”。

王先进表示城市公共交通作为综合交通运输体系的重要组成部分,如何通过大力促进公共交通的发展,推动城市交通走向人性化、绿色化、智慧化,进而实现现代化的转型问题迫在眉睫。这需要一是硬件的现代化,就是设施装备现代化生活方式作为人的生活模式;二是软件的现代化,发展的战略、规划、政策、机制要不断完善硬件的现代化是前提,软件的现代化是保障,两者相辅相成,缺一不可。

王先进指出汽车微型化、电动化发展是交通工具的革新与进步,将成为推动城市交通转型的重要驱动力,放眼未来,小型、轻量、智能、电动、共享,将成为未来十年汽车产业的核心关键词。同时王先进认为微出行方式是汽车交通工具的变化,是城市交通发展背景下的一种新方式。从科研创新理论方法上来讲,微出行并非一种新方式,而是现有方式的升级和优化。微出行的目的是实现城市交通低碳和便捷,这也是在北上广深这些大城市可以验证经得起推敲的一种方式,目前来说效果还不错。

知豆电动汽车有限公司总裁鲍文光从一年回顾及城市交通价值新视角、城市顽疾及新能源发展切入点、微行的价值、未来城市的交通共享和微行生态圈四个维度,阐释了他对“微行,新出行革命”的理解。鲍文光认为,电动汽车带给我们的不仅是技术的革命,更是出行方式和出行消费模式的革命;而在人类社会发展与交通出行的大环境下,城市已成为电动汽车的主战场,覆盖“智能网联出行、便捷出行、环保出行、节约出行”的城市微出行成为全新的出行革命。

鲍文光用详实的数据佐证了微出行在节约能源、节省公共空间、降低排放、节省成本等方面的价值所在。同时他认为,共享经济的发展,促使城市微出行的大趋势将是公共交通共享单车、共享电动汽车有机结合、高效运转,汽车共享模式将人们的消费规律从汽车的拥有权转向了使用权,从而提高对汽车的使用率,促进城市交通的生态变革。如今人们出行方式日益多元化,应对不同需求的时候随着不同的交通处行方式,交通梯级化已经非常明显了。

鲍文光指出,微型电动车正受到越来越多用户和行业的广泛认可,微型电动车行业规模会越来越大,当这个产业越做越大的时候,将会吸引更多的人才加入到这个产业中,更多的资源都进入到这个行业。就好比洼地效应一样,这个行业就会不断聚集人才、资本和其他行业发展所需的资源,当这个资源在洼地中不断的发酵产生化学反应的时候,这个行业的技术革命和大爆发时代就将到来。我们要将众多的上下游合作伙伴、关联产业融入进来,从而打造“共生、互生、再生”的生态圈。

从专家,到学者再到实际践行的企业家,不难看出,城市微出行的理念已在人们的印象中悄然生根并茁壮成长,认同“微出行”的参与者也将越来越多,相信这也是此次百人会“微出行”主题峰会的意义所在。

FSL与传统足球的结合一直非常紧密,像郝海东、范志毅、杨晨、王涛、董路、詹俊、苏东等前国脚和知名解说都曾参与其中,而在去年他们举办了全明星赛,尝试了中超俱乐部的合作,前国脚李玮峰和张恩华以及天津泰达、山东鲁能、广州富力、延边富德、河南建业、长春亚泰六家中超俱乐部的队员进行了比赛

电动汽车 百人 论坛

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来自高安的网友说:评论时间:2020-09-25
心若没有栖息的地方,到哪里都是在流浪。太柔软的心不敢敞开给人任意伤,只能背起坚硬的壳,继续流浪。 回复
来自中山的网友说:评论时间:2020-09-25
心若没有栖息的地方,到哪里都是在流浪。太柔软的心不敢敞开给人任意伤,只能背起坚硬的壳,继续流浪。 回复

  • 来自营口的网友说:评论时间:2020-09-25
    当今社会,物欲横流,弱肉强食。在人性与道德的激烈竞争中,我们渐渐遗失了最初的美好,逐步迷失了纯真的本性。任孤单与落寞在回忆的小河里轻吟浅唱,岁月安静的流淌,我们却再也寻不回那个梦开始的地方。 回复

  • 来自安达的网友说:评论时间:2020-09-25
    我尝奋我灵魂之精髓,以凝成一理想之明珠,涵之以热满之心血,朗照我深奥之灵府。 回复

来自长乐的网友说:评论时间:2020-09-24
终于,像是如期而至的命劫,浓重的仿佛能挤出水的墨染夜色不声不响悄然而至随后吞没一切。蓦然回首,已然华灯初上,满城灯火的尽头,我看到那株在记忆里枝繁叶茂的法桐,已经模糊的刻痕,氤氲着素淡的花香,终于满树星辉。 回复
来自东港的网友说:评论时间:2020-09-24
想你时月更圆了,念你时花更艳了,爱你时天更蓝了,恋你时地更宽了,每一刻都在想念你脸庞,每一天都在留恋你的容颜,对你的情一生不悔,对你的爱一世不变。爱你一生一世,直到海枯石烂! 回复

  • 来自韩城的网友说:评论时间:2020-09-24
    生活中的每一件事,都可以用三个字总结:会过去。 回复

  • 来自南京的网友说:评论时间:2020-09-24
    人生任何美好的享受都有赖于一颗澄明的心,当一颗心在低劣的热闹中变得浑浊之后,它就既没有能力享受安静,也没有能力享受真正的狂欢了。 回复

  • 来自介休的网友说:评论时间:2020-09-23
    就是你我,一南一北。你说是我甘愿离南,我只说是你不肯随我北来。 回复

  • 来自温岭的网友说:评论时间:2020-09-23
    你别看现在这么多单身狗,很多都在等回不来的人。 回复

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