【电动汽车能开多远】北京:吉利老款GX7优惠多 有现车


发布时间:2021-03-04 01:47:27 阅读量:5774 作者:乔诚

目前2014款GX7已有现车到店,暂无任何优惠,部分颜色、配置车型需预订,订金3000元,预计15天左右可提车电动汽车能开多远。一位吉利4S店销售顾问介绍,老款GX7仍有部分现车在售,优惠6000元到1万元,置换补贴4000元。上周记者从市场了解到,与吉利GX7竞争的几款自主品牌SUV,暂未出现明显价格浮动。其中,奇瑞瑞虎5、一汽奔腾X80两款去年上市的车型,目前仍保持价格稳定,没有优惠;哈弗H6和比亚迪S6也仍保持了无优惠和优惠1000元的价格。

吉利GX7

近日,吉利2014款GX7上市,这也是吉利将3个子品牌整合归一后的首款车型,新车名称也由此前的“全球鹰GX7”改为了目前的“吉利GX7”。2014款GX7售价仍为9.29万到12.99万元,但相比老款GX7减少了一款手动挡配置。

本版采写/整理 新京报记者 张洁

对比之下,上市险企的车险业务经营情况貌似要好一些,业内人士认为,这几家险企的业务规模大,成本被摊薄电动汽车能开多远。尽管非上市险企并没有对车险业务承保亏损的原因多做解释,但分析人士认为,各家险企车险亏损的主要原因是相似的,不断攀升的汽车零部件价格、人工成本、人伤医疗成本,激烈竞争下不断上涨的渠道费用等,都是重要原因。

长期以来,江淮轻型商用车致力于以技术创新实现性能领先,为用户创造更大效益,江淮好运V系的“四大节省”特点正是这一产品研发理念的重要体现。(记者 何晓亮)

土星Aura装配有四速自动变速器,这种换挡线缆可能随长期使用而磨损断裂,造成上述隐患。该车是通用在2006年4月24日至2007年10月31日生产的。

这么一来,汽车市场的竞争格局不可避免地正在发生变化。不少汽车品牌反应十分迅速,像日产的天籁·公爵增加了更低价格的入门车型,本田的新歌诗图也取消了3.5升的排量。很多人会说,中高级车的市场受到了挤压。不!就跟豪华车向下的战略一样,中高级车、中级车不也是向下压么?归根结底,最后受到最大压力的,很多的是自主车型。很明显的一个例子是,一直是自主品牌主要战场的小型车,近年来市场份额一直在缩小。

长期以来,江淮轻型商用车致力于以技术创新实现性能领先,为用户创造更大效益,江淮好运V系的“四大节省”特点正是这一产品研发理念的重要体现。(记者 何晓亮)

SUV无疑很受消费者青睐,一向以“第二台车”姿态存在的SUV,随着市场升温和车型增多,成为“第一台车”的几率越来越多,但很多传统中大型SUV的买家都有相当经济基础。而试驾过昂科拉、标致2008和创酷之后,越来越觉得,这些小型SUV真的有底气去扮演年轻人人生第一台车的角色。出挑的外形、高水准的配置、别致的设计、完善的动力规格,有SUV的型,非常的轿车化驾乘感受,这是市场上几款热门小型SUV共有的特征,再加上适中的价格,就能够吸引年轻消费者把它们作为第一台车来考虑。

很多人都担心,菲尔兹没有穆拉利那样的鬼才想法,福特很可能走苹果的老路电动汽车能开多远。但是福特和苹果的发展阶段不同,目前福特处于危机过后的行业发展平稳期,菲尔兹和通用汽车新任CEO玛丽·博拉一样,主要任务是为企业带来更高的利润。

“刚毕业买车钱不够,又不想靠家里,所以只能提前透支贷款买车。”我的一个朋友余小姐最近刚通过经销商提供的车贷方案买了台迈锐宝,刚参加工作不久的她,就已经开上中高级车了。其实车贷俨然成为眼下比较时髦的购车方式,深受年轻人青睐。现在车企和经销商都在说“年轻化”,无论是车型还是营销手段,都以年轻消费者为主攻目标,但大家都知道,并不是所有年轻人都是“富二代”,绝大部分都是没什么身家底细的普通人,他们对车有梦想,有态度,但手上的钱却不多,车贷、或者汽车金融或许就是攻占年轻人市场的最佳突破口。

据麦肯锡报告数据显示,当前软件在整车价值中占10%左右,到2030年将占整车的30%。目前中国汽车产业在使用的系统主要分两种,一种基于自主研发的AliOS的斑马智行,代表企业有上汽、福特、东风雪铁龙等;另一种是基于手机版的安卓进行修改、平移。极少数企业基于Linux独立开发,比如特斯拉。

沃尔沃在中国市场的销量增长将依靠两个推动力量:一是产品线扩张,二是地理区域的扩张。沃尔沃已经在战略上完成了这两个布局,接下来就要通过品牌塑造和差异化营销,来抓住高增长市场中的消费者屈指算来,吉利并购沃尔沃已经整整3年。当初吉利收购沃尔沃之际,曾有人预言沃尔沃在中国会“水土不服”。如今3年过去,沃尔沃的新主人李书福告诉本报记者:吉利和沃尔沃的合作非常愉快,通过了几次调整,沃尔沃对中国的水土已经适应,对中国的市场已经找到了感觉,找到了方向。2010年3月28日,瑞典哥德堡,吉利集团董事长李书福宣布:吉利这个中国的“新生代小子”正式与“欧洲公主”沃尔沃联姻。如今,3年已经过去,沃尔沃在中国运行得怎样,是否如有些人当年所说的“水土不服”?面对本报记者的这个问题,李书福回答说:“我们合作得非常愉快。”他告诉记者,3年来,吉利汽车和沃尔沃汽车的合作取得了很大成果,双方都取得了很好地发展。尤其是联合成立了研究院,共同开发模块架构,在基础性的架构模块的设计方面取得了重大的共识,为双方今后各自开发更高水平的汽车产品,提供了非常有竞争力的、高科技的、前沿技术的模块和技术架构。李书福先给记者讲了一个故事。去年下半年,李书福陪国务院领导去沃尔沃比利时工厂参观,返回时,他让司机到沃尔沃旁边的4S店停一下,去看看4S店如何卖车。进店后,李书福问4S店老板:你这个沃尔沃车的主要客户是谁?李书福之所以问此问题,是希望了解沃尔沃销售的目标群体。那位4S店的老板回答李书福说,这个车主要卖给教授、艺术家、建筑师、工程师、医生等等,还有资深企业家、资深军事家。李书福听了这两个“资深”很感兴趣:“什么叫资深军事家?什么叫资深企业家?你给我举举例子。”老板回答说:“比利时是北约总部的驻地,北约总部的总司令下面几十个将军都在我这里买的沃尔沃的车。”说到资深企业家,老板问李书福:“你知不知道百威啤酒?百威啤酒的老板是比利时人,他祖孙三代满院停的车都是沃尔沃车。”说到这里,李书福表示,如果说老板偏爱奔驰车,富二代偏爱宝马车,那么,有知识的成功人士会偏爱沃尔沃,这就是沃尔沃的品牌定位。李书福介绍说,在欧洲,沃尔沃每年销售二十几万台,而整个市场总量才1200多万台。沃尔沃去年在中国的销售量才6万台,而中国市场总量是2000多万台。也就是说,沃尔沃在中国的市场总量达到和欧洲差不多的市场总量,它的年销售量应该是50多万台。因此,对于吉利来讲,并购沃尔沃汽车公司之后,随着中国今后消费者对汽车认识水平的提高以及消费观念的转变,沃尔沃汽车在中国的销售量会增长得很快。李书福认为,如今中国用户的消费观念已经回归真实,回归理性,必然会对沃尔沃产生更多的信任。“我们已经完全和沃尔沃管理层在产品研发方面完全达成高度一致,今后开发出的产品还是坚持它的安全低调和品位高雅,而不是追求表面的张扬和炫耀,它还要坚持它自身所认定的这一批消费群体提供产品。”李书福告诉本报记者,沃尔沃在中国市场的发展,通过几次调整以后,已经找到了感觉,找到了方向,今年沃尔沃在中国市场的销售会表现得较好。他说,3年来,沃尔沃在新产品的开发方面同样取得了重大的进展,而2013年V40的推出是沃尔沃重回主流阵营的标志。这款紧凑型两厢轿车完全颠覆了沃尔沃沉稳的设计风格,以时尚动感的造型让众人眼前一亮。V系列是沃尔沃旅行车的代号,它是李书福对沃尔沃原有产品线的补充。而沃尔沃原有的S系列轿车和XC系列SUV也通过重新设计,以年轻时尚的形象再次征战市场。现在,沃尔沃的年轻化战略已开始奏效。据统计,2013年沃尔沃销售最好的车型是XC60和V40,其销量接近沃尔沃总销量的一半。此前,它在德国及整个欧洲的投放效果很好,它的自动驾驶技术的运用、整体安全技术的表现,尤其是一些最新的汽车同行从来没有运用过的配置,比如汽车行人保护等,在欧洲市场好评如潮,销量上升很快,如今每个月销售达一、两万台。李书福介绍说,沃尔沃V40最近进入中国。虽说刚投放中国,已经引起用户的喜爱和广泛的关注。沃尔沃新车XC90的研发进展也十分顺利。此外,不少新平台的开发和应用,也在顺利进展之中。随着成都、大庆工厂陆续启动,未来沃尔沃在中国市场的发展空间充满想象。李书福透露,作为沃尔沃的第二本土市场,沃尔沃未来在中国的中长期计划是实现年销量20万辆。而据记者了解,去年奔驰在华的销量是23万辆。另据记者了解,沃尔沃最新推出的每款车型都将奥宝奔作为竞争对象。以刚上市的沃尔沃S60L为例,其定价已经进入到国内传统中级车市场高配产品的价格区间。目前,奥迪180马力2.0T主销车型价格区间在30.98万-39.9万元之间,宝马136马力316i的起步价是28.3万元,奔驰156马力的C180K价格标定在31.8万元左右,与此对比起始售价下探到27万元以下的国产沃尔沃S60L,在豪华车市场上具备竞争优势。李书福告诉记者,沃尔沃在中国市场的销量增长将依靠两个推动力量:一是产品线扩张,二是地理区域的扩张。他认为,沃尔沃已经在战略上完成了这两个布局,接下来就要通过品牌塑造和差异化营销,来抓住高增长市场中的消费者。沃尔沃在中国的营销团队很会抓住自身的优势搞促销。面对中国严重的雾霾天气,沃尔沃团队借势提出营销口号:关上门是北欧,打开是北京,令沃尔沃“清洁驾驶舱”的环保理念一夜之间红遍网络。未来类似智能化、精准化的营销手法仍会是沃尔沃中国团队的工作重点。李书福表示,相对德系三强,沃尔沃目前还是一个销量较小的豪华品牌,这决定了它的传播方式既要高端大气上档次,更要低调奢华有内涵。李书福向本报记者介绍说,与沃尔沃的合作,使吉利品牌车的研发也如虎添翼。他表示,吉利从2007年5月开始战略转型,从此不再简单地打价格战,而是打技术战、品质战、服务战、品牌战,还有企业的道德战,吉利将此定为五大战役。前不久上海车展,吉利展示了自己的成果。李书福对展出的吉利概念车充满信心:“就是这个KC概念车,说是概念车,其实是要量产的,这次公开亮相就是为了征求大家的意见。这个车的特点就是融入了中华民族的传统文化。中国人所喜爱的流淌在血液里面的这种文化元素,和世界汽车工业的设计潮流组合为一体,形成一款真正的有中国特点,有中华民族文化特征的,又能够被西方汽车设计师所接受的汽车产品。我们中国文化,中华民族的元素,要通过这样一个现代汽车工业产品走向世界。这是吉利与沃尔沃合作的另一个成果。”(记者万润龙)

吉利 老款 现车

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来自营口的网友说:评论时间:2021-03-04
我喜欢做梦,因为梦可以替我完成一些我在现实中做不到的事。 回复
来自长乐的网友说:评论时间:2021-03-04
我喜欢做梦,因为梦可以替我完成一些我在现实中做不到的事。 回复

  • 来自原平的网友说:评论时间:2021-03-04
    把那份爱意折成纸鸢放飞;把那份思念化作云彩挂在天边。恍惚间,仿佛看见你回眸时眼里的那一抹悲伤,嘴角却挂着解脱的微笑。突然发现,你不再单纯,变得像一本书,晦涩难懂;像一首诗,让人深记却充满悲伤。读你背你只为懂你,却也只在其间读出了淡淡忧伤无限的向往,仅此而已。 回复

  • 来自惠州的网友说:评论时间:2021-03-04
    维持喜悦,是一件需要努力的事情,并不是天性使然。喜悦会像沙漏一样,在不知不觉中渗走,只留下一个回忆的空壳。 回复

来自楚雄的网友说:评论时间:2021-03-03
最难过的事莫过于你忍了好久不联系对方,不去看他的动态,不想听到他的声音,结果他过得比你自在,完全没有因为你有任何情绪上的波澜,而你却因为他的一条动态瞬间爆炸。 回复
来自荆州的网友说:评论时间:2021-03-03
只愿天空不生云,我望得见天,天上那颗不变的大星,那是你。但愿,你为我多放光明,隔着夜,隔着天,通着恋爱的灵犀一点。 回复

  • 来自霸州的网友说:评论时间:2021-03-03
    别哭出声,很多人等着看你疼。 回复

  • 来自阜阳的网友说:评论时间:2021-03-03
    没有谁会无缘无故的对你好,所有的关心都来源于喜欢。 回复

  • 来自冷水江的网友说:评论时间:2021-03-02
    我是天空里的一片云,偶尔投影在你的波心,你不必讶异,更无须欢喜,在转瞬间消灭了踪迹。 回复

  • 来自孝义的网友说:评论时间:2021-03-02
    不要对我说:苦难净化心灵,悲剧使人崇高。默默之中,苦难磨钝了多少敏感的心灵,悲剧毁灭了多少失意的英雄。何必用舞台上的绘声绘色,来掩盖生活中的无声无息! 回复

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