【武汉华成汽车】2015年增幅或低于5% 中国车市步入衰退期?


发布时间:2021-01-28 00:51:33 阅读量:85386 作者:兴江

进口车市场今年的形势也不容乐观。2014年,中国累计进口汽车142武汉华成汽车.3万辆,同比增长21.6%,增幅创下近三年来新高。但在今年一二月份,进口车不论是海关进口量还是需求,都出现了明显的下滑。

连续多年荣登全球销量最大市场宝座的中国车市,目前已经进入了缓慢增长期。多个研究机构预测,2015年中国的经济增长速度将保持在7%左右,受GDP增速缓中趋稳的影响,汽车市场也进入到一个相对低迷、增长乏力的时间段。2014年,中国汽车销量增幅已从2013年的14%左右下降至7%左右,且销量增长明显低于产量增长。独立汽车产业评论员夏树悲观地预测:“预计2015年汽车市场的增长幅度不会超过5%。”

中国汽车流通协会有形汽车市场分会会长苏晖表示,北京车市今年1月环比增长低迷,减少1.2万辆,究其原因,一是限购政策的制约;二是北京汽车市场长期不景气,导致经销商信心不足,没有积极性,消费者更多是采取观望的态度;三是全国两会传递的信息中,大部分是对汽车市场和环境调控的政策信息,没有鼓励汽车消费的信息,造成消费者购买积极性下降。

中国汽车流通协会的库存预警指标显示,目前经销商库存压力已经是该指数公布以来的最高水平,库存压力将需要在2015年消化。因此2015年汽车销量增速将进入回落寻底阶段,创下历年最低。苏晖表示:“城市居民消费方式将发生改变,加之租赁市场蓬勃发展,会造成个人购买车辆意愿下降。再加上限号政策和区域保有量控制等因素,预计2015年汽车市场不容乐观。”

2014年,自主品牌遭受重创,受轿车拖累,在乘用车市场的份额整体滑落。轿车市场2014年实现了3.5%的增长,而自主品牌在轿车市场销量却同比大跌16.9%,由2013年的328.32万辆跌至272.91万辆。只有在SUV市场中,才可以更多地看到自主品牌的利好消息。2015年2月,在SUV销量前15名中,有10个席位被自主品牌占据。

近两年,SUV市场随着消费升级和年轻群体的时尚化需求而快速增长。由于政策的阶段性特征,2014~2015年的企业平均油耗压力相对较小,而国际油价又在超低位置,消费者购买SUV车型的热情会提高。另外,2014年自主品牌推出多款SUV产品,其在SUV市场的份额已达到49%的高位。SUV新品中,自主品牌占据10多款,这对提升自主品牌企业平均售价和改善利润的效果明显。

专家预计,未来自主品牌在SUV市场也将面临轿车曾有的蓬勃发展期和调整期的轮回。自主品牌加速SUV产品布局和技术升级,很好地抓住了市场和政策的时间窗口,但改变弱势地位仍是难上加难。

“今年进口车市场的增速可能会降至五年来的最低,首次出现个位数增长。“国机汽车公司市场营销部高级经理王存表示,自2014年下半年以来,中国进口车供给和需求矛盾已日益突出,因此2015年国内进口车市场增速将放缓到10%左右。

与此同时,进口车企业快速引入畅销车型进行国产,也将影响到进口车的整体销量。2015年进口车市场将有60款新车投放,但上量的全新车型数量有限。相反,由进口转国产的车型数量却在进一步扩大,进口车市场的销量规模在今年还会进一步缩小,或将达到近年来最低值。

从越来越多城市加入机动车限购行列的情况来看,受限最多的是燃油车,发展新能源车型是大势所趋。在几大限购城市里,新能源车型不仅未受限制,反而能得到不少政府补贴,获得免费车牌等。

从新能源汽车购置税的减免,到有关新能源汽车充电设施的支持政策,再到新能源汽车采购的倾斜,我国为新能源汽车的发展提供了良好的政策环境。在此大背景下,2014年国内新能源汽车总产量已达8.39万辆,是2013年的4倍多。不过,在市场低迷的大环境下,新能源车的推广力度再大,也仍是杯水车薪,指望其作为一个蓝海市场,实现大幅度的销量跨越还不现实。

全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树表示,相对于政府对电动轻型客车等产品的补贴,新能源轿车的补贴力度较弱,而轿车的新能源化是新能源战略最关键的部分,希望政府继续加大对新能源轿车的补贴。

尽管2015年中国车市或将进入较低的个位数增长期,但继续蝉联全球产销第一应该不成问题。不过,这样的优势地位不会再持续多久,中国车市即将步入衰退期。对于汽车企业来说,前些年的好日子一去不复返了,优胜劣汰已不可避免,要保住市场地位,必须深入了解政策导向,探究消费者的需求。

对于各大车企和经销商而言,2015年的形势十分严峻,但也蕴藏着不少机会,只有更好地把握市场发展的脉络,才不会在市场不振时被淘汰武汉华成汽车。

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根据这一规定,家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60000公里,以先到者为准;家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50000公里,以先到者为准武汉华成汽车。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。

两年不到服务超360万人 有效缓解上下班打车难

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王青主任在接受记者采访时表示,预计到2015年,我国千人汽车拥有量将达到110-115辆,总保有量约为1.5-1.6亿辆,产销规模在2500-2600万辆左右;2022年千人汽车拥有量约为230辆,总保有量约为3.2亿辆,产销规模约为3900万辆。

在前不久召开的第二届中国汽车售后服务大会上,国家质检总局产品质量申诉处理中心副主任杨红表示,发生三包责任争议,消费者与经营者协商不成后,并不一定就要直接进入“质量鉴定”程序,汽车“三包”规定在处理产品争议时,将引入一个技术咨询的环节。也就是省级以上质监部门可以组织建立家用汽车产品三包责任争议处理技术咨询人员库,为争议处理提供技术咨询。消费者与经营者同意后,可以选择技术咨询人员参与争议处理,进行“问诊把脉”,技术咨询费用双方协商。杨红说,这是一种成本最低的争议处理方式,一旦要进行鉴定,成本将会很高。

“隧道内不能变道”、“使用超车道超车后要在第一时间驶回自己车道”……昨日上午,都汶高速交警林蔚在一辆油罐车副驾上“监考”驾驶员。

就任中国市场总经理两年的薄石或许不会想到,他会实现从2万多辆到40多万辆的惊天跨越。薄石是两年前从奥迪日本总经理的任上,被总部调至中国市场的,2万辆是奥迪在日本市场一年的销量,而超过40万辆是奥迪在中国市场一年的销量。薄石坦陈,与宝马相比,奥迪在全球是追赶者,而在中国奥迪是绝对的领先者。这位带领奥迪在华实现年销量“40万辆先生”的新目标是:2015年奥迪在华实现70万辆。

广州市经贸委主任王旭东透露,自去年中日钓鱼岛问题爆发以来,以日系汽车为主的广州汽车产业产值受到很大影响、呈现明显下降,但目前已在恢复中,预计2013年汽车产业产值同比仍会增长10%以上。

中国 市场 增幅

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来自佛山的网友说:评论时间:2021-01-28
此生之年,感谢你,路过我的惊慌我的野蛮,还一如既往的偏袒我。感谢你,在最美好的年纪,遇到最优秀的你,余生请多指教。 回复
来自海林的网友说:评论时间:2021-01-28
此生之年,感谢你,路过我的惊慌我的野蛮,还一如既往的偏袒我。感谢你,在最美好的年纪,遇到最优秀的你,余生请多指教。 回复

  • 来自龙口的网友说:评论时间:2021-01-28
    正因你已是我今生永远无法割舍的牵挂,我对你有再多的思念,我对你有再多的牵挂,也换不回拥有你的日子。我爱你和我放下你,同样都是那么的不容易。我真的很爱你,你的性命中以前有过我,你的世界我以前来过。红尘中有一个深爱着你的人,有多少爱能够重来,又与多少爱能够擦肩而过呢? 回复

  • 来自长沙的网友说:评论时间:2021-01-28
    和太强的人在一起,我会感觉不到自己的存在。和太弱的人在一起,我会只感觉到自己的存在。只有和强弱相当的在一起,我才同时感觉到两个人的存在,在两点之间展开了无限的可能性。 回复

来自长春的网友说:评论时间:2021-01-27
陪你聊几天你就喜欢他,这是幼稚。火锅可以一个人吃,电影可以一个人看,当一个人熬过了最艰难的时候,就不再想去寻找依靠,任何人都是负累。去找一个像太阳一样的人,帮你晒掉所有不值一提的迷茫。 回复
来自长乐的网友说:评论时间:2021-01-27
你真的不知道我曾经怎样渴望和你两人并肩散一次步,或同出去吃一餐饭,或同看一次电影,也叫别人看了羡慕。 回复

  • 来自池州的网友说:评论时间:2021-01-27
    虚伪的说你最近过得好不好,然后谁先转身,走掉。 回复

  • 来自海口的网友说:评论时间:2021-01-27
    如果我是女人,我将乐意与艺术家交朋友,听他谈作品,发牢骚,讲疯话。但我决不嫁给他。读艺术家的作品是享受,和艺术家一起生活却是苦难。艺术家的爱情大多以不幸结束,责任决不在女人。他心中有地狱,没有人能够引他进入天堂。 回复

  • 来自临汾的网友说:评论时间:2021-01-26
    这心里深处的欢畅,这情绪境界的壮旷,任天堂沉沦,地狱开放,毁不了我内府的宝藏。 回复

  • 来自冷水江的网友说:评论时间:2021-01-26
    温柔要有,但不是妥协,我们要在安静中,不慌不忙的坚强。 回复

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