北京：东风本田思铭降1自贡汽车导航.8万元最低售9.38万元

发布时间：2021-01-26 18:55:51 阅读量：29841 作者：皓宁

作为东风本田自主品牌旗下的首款车型，思铭是以八代思域为基础进行设计，两者拥有非常相似的外观、动力与配置，但售价低于思域，满足了不少用户对紧凑级入门车型的需求。近期，编辑从东风本田北京运通博泰4S店了解到，2012款思铭现车销售，全系优惠1.8万元。具体如下：据运通博泰销售人员介绍

编辑点评：虽然复刻的设计风格有些缺乏诚意，但时尚的造型、成熟的技术和相对较低的价格确实让思铭拥有了很强的产品竞争力，相信在二三线城市会引起不错的反响。目前东风本田思铭现车销售，全系优惠1自贡汽车导航.8万元，有购车意向的朋友不妨到店详谈选购。

作为东风本田自主品牌旗下的首款车型，思铭是以八代思域为基础进行设计，两者拥有非常相似的外观、动力与配置，但售价低于思域，满足了不少用户对紧凑级入门车型的需求。近期，编辑从东风本田北京运通博泰4S店了解到，2012款思铭现车销售，全系优惠1.8万元。具体如下：

据运通博泰销售人员介绍，目前2012款思铭现车销售，颜色可选。售价方面，近期购车可优惠1.8万元，同时还可获赠装饰礼包，与之前相比优惠幅度有所减少。其中，手动挡车型惠后仅售9.38万元。感兴趣的朋友，不妨致电经销商咨询详情。

购车后还需要花多少钱？小排量更省税钱

购车后还需要花费多少钱？一些新车主可能一头雾水，下面就为新车主简单说说主要的费用。首先，我们在购车时还需要考虑包含在车价中的乘用车消费税，排量越高的车型消费税也越高。从以上表格中可以看出，排量为2.0L以上的车型税费最低接近10%而最高为40%，我们以奥迪A6L为例，2.0L排量与2.5L排量在消费税上相差4%，购买小排量车型可以降低您的购车费用。

乘用车（包含SUV）车船使用税

此外，还需要交纳购置税：购置税=购车发票价格/(1+17%)X 购置税率(10%)。上牌费用，各地有差异在200-400元左右。以北京为例，通常商家提供的一条龙服务收费约500元，个人办理约373元左右。每年的车船使用税各地情况也不同，各省不统一，以北京为例(单位/年)。1.6-2.0L(含)480元。新车保险各家保险公司保费相差并不是很悬殊，根据车价和保险项目进行计算，价格越高的车，保险费用越高。

东风本田思铭在4S店保养、贷款、保险情况

东风本田思铭质保周期为三年或10万公里，建议保养周期为5000公里，小保养大概在300元左右，大保养600元左右，准确价格以消费者到达具体4S店为准。保险和贷款方面，东风本田思铭全险费用在6000元左右，最低首付30%，最长还款时间为3年。

东风本田思铭车型介绍

思铭采用了与八代思域相同的平台，车身尺寸为4545*1755*1450mm，轴距为2700mm。在设计方面，两者的车身外观非常相似，不同的是思铭使用了日规思域Type R的诸多元素进行装饰，让思铭的视觉效果显得更年轻、更运动了不少。此外，虽然思铭身为一款合资自主车，但做工上丝毫没有退步，车身接缝位置均匀缝隙也很小，这一点确实值得肯定。

思铭的内饰几乎就是八代思域的复刻版，无论是内饰的造型、材质还是精细的做工均与八代思域保持一致。中控台设计的极为紧凑，并且向驾驶员一侧倾斜，让驾驶员操作起来更为顺手。双层仪表盘视觉上显得很有科技感，即使现在来看也毫不落伍。握感出色的双幅方向盘和八代思域一样，变化之处只有中间的标识。

思铭搭载了八代思域的1.8L自然吸气发动机，这款发动机采用了比较少见的单顶置凸轮轴设计，一根凸轮轴就能驱动16气门，同时结构设计的紧凑精密，发动机重量得以减轻。在思域上就表现出比较不错的燃油经济性，所以在思铭上也不会有很大差别。在传动方面，思铭分别匹配了5速自动和5速手动两款变速箱。

长/宽/高（毫米） 4500/1815/1561

外观方面，林肯MKC融入了最新的家族设计语言，简洁流畅的线条和匀称的身材比例，看上去很舒服，显得十分优雅。家族标志性的左右对称式的飞翼式前进气格栅与大灯组相连，多幅式的镀铬饰条点缀的其更显豪华与大气。车尾的设计饱满而厚实，横条状连体的尾灯作为林肯品牌的家族元素，也被很好地继承在了MKC上。

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对此，《今日美国》杂志曾分析称苹果的最终目的或并非仅在生产汽车，而是计划推出而是推出一个平台，或命名为iDash系统。该平台将苹果手机里所有强大的功能都集合起来，供丰田、凯迪拉克、大众汽车和本田等汽车使用。创意策略公司分析师Tim Bajarin表示，“苹果希望打造公司自己的仪表板，并不是单纯的研发一辆汽车。”

2012款兰德酷路泽共有4款两种排量车型在售，分别为4.0L丰田1GR V6发动机，最大功率202kW，最大扭矩385Nm，搭配了5档手自一体变速器。而4.6L车型搭载了丰田1UR V8发动机，最大功率228kW，最大扭矩453Nm，与之搭配的是6档手自一体变速器。在双VVT-i技术的帮助下，它的动力也较老款强劲了很多。

【路虎全球品牌总监John Edwards（左）和路虎全球设计总监Gerry Mcgovern（右）】2011年12月，捷豹路虎与奇瑞向国家发改委递交合资申请后，双方的合资内容也逐渐进入业界视野。发改委对路虎国产项目审批的条件很明确，就是要求双方要有实质性合作，而不仅仅是为了增加产能。

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在混合动力车和氢燃料电池车上，丰田一直都是老大，而日产在纯电动车领域也有很高的地位。即使是欧美跨国车企，也不敢轻易将自己不成熟的新能源车拿到日本。比亚迪新能源车进入日本，与其进入美国的流程基本相同，都是以电动巴士车为先锋，首先运行于城市公交系统，等时机成熟，品牌受到大众认可，再进军新能源乘用车市场。

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博格瓦德对于大多数中国消费者而言，必然是陌生的，甚至在汽车行业，也称得上是一个冷门。从过往的资料来看，这家德国汽车制造商在二战期间为军队提供军用车辆，以坦克为主。但事实上，Borgward集团在巅峰时期曾拥有三家子公司(Borgward自贡汽车导航, Goliath Lloyd)生产卡车、轿车等系列产品。

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