【汽车销量视频】2013美权威新车质量调查出炉 保时捷第一


发布时间:2020-11-24 11:54:19 阅读量:539 作者:捷旭

通用排在第二位,较2012年第12位的排名有了大幅提高汽车销量视频。在2012年的调研中,捷豹与保时捷并列第二位,但在2013年跌至第9位。

在美国权威调研机构J.D. Power 2013年的新车质量调研中,保时捷击败雷克萨斯位列榜首,而塞恩则跌至最后一名。

在2013年的新车质量调研中,雷克萨斯、英菲尼迪和雪佛兰分别位列3至5名。

最令人咋舌的是赛恩的排名,因为在2012年的调研中,其排名曾领先于福特、路虎、道奇、三菱、大众、MINI和菲亚特。2012年排名最末的奔驰Smart在2013年的排名中大幅上升,在33个品牌中位列第20名。

在26项各车型最佳品质奖中,雪佛兰斩获5项,本田、起亚、马自达和保时捷各获得两项。

雪佛兰获奖的车型是2013款Avalanche、科迈罗 Impala, Silverado和Tahoe。

2013款本田思域和CR-V获得了家用车型最佳品质奖,而保时捷获奖的车型为2013款博克斯特和保时捷911。

获得各车型最佳品质奖的还有2013款起亚秀尔和狮跑,2013款马自达2和马自达MX-5 Miata,2013款本田讴歌TL,2013款别克昂科拉,2013款凯迪拉克凯雷德,2013款克莱斯勒Town & Country,2013款福特野马,2013款通用Sierra LD,2013款现代劳恩斯,2013款英菲尼迪FX,2013款奔驰GKL级2013款日产Murano,2013款奔驰Smart Fortwo和2013款丰田凯美瑞。

埃德蒙兹网站的高级分析师Michelle Krebs表示,“很明显,通用公司在此次调研中的表现很不错,在该公司大力推广2014款雪佛兰Silverado等多款新车时,这一结果将有力推动其推广”。

Michelle还表示:“塞恩的表现让人怀疑该公司是否有进行新车实验。除了塞恩FR-S意外,其销售状况并不好。丰田公司需要搞清楚这究竟是怎么回事,为什么塞恩没有获得消费者的肯定”。

在2013年的新车质量调查中,共有8.3万名2013款轿车、卡车、多功能车车主和承租人参与调查。且调查是在其新车购得90天后进行的。

J.D. Power公司还指出,“在新车购买90天内出现的大部分问题都是与设计有关的问题,而非制造过程中的问题”。

研究结果表明,“有时零部件按设计功能正常运转,而车主却认为其发生了故障,因为车主不了解它如何工作,或应如何操作。”J.D. Power表示,“这样的问题很少得到解决”。

当车主因设计相关的问题找到经销商时,只有13%的问题能够得到解决汽车销量视频。调研公司并没有给出设计相关问题的实例。

J.D. Power 公司全球汽车副总裁David Sargent 表示,“汽车制造商斥资数亿美元用于汽车的设计、打造和消费者可能需求的技术,但问题是,有时这些设计或技术可能不符合消费者的需求。成功的汽车公司会找出方法满足顾客对技术的需求,同时使其技术设计更加直观,从而便于消费者使用。”

(高原)

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据悉,汽车下乡方案酝酿已久,中国汽车流通协会等行业组织全程参与了该方案的制订。该协会人士表示,细则的发布有利于加快农村消费升级。

下半年,省发改委将重点抓好十一个方面的工作。其中有不少利好信息,包括将省天然气管网公司电厂用户的代输价格降至0汽车销量视频.15元/立方米,其他用户代输价格降至0.2元/立方米;加快建设广汕铁路、深中通道等项目,开工建设湛江机场迁建、韶关机场军民合用工程,加快推进广湛高铁、广州白云机场三期扩建、深圳宝安机场扩建等项目前期工作;降低充电服务价格,广州、珠海年内实现公交电动化;支持在海关特殊监管区域开展飞机、邮轮等高附加值产品保税维修业务,争取开展二手车出口试点;确保100%完成农村土地承包经营权确权登记颁证;确保60万省定相对贫困人口脱贫等。(黄丽娜)

中国汽车工业协会统计数据显示,2017年,中国品牌乘用车销量达到1084.7万辆,同比增长3%;市场份额提高了0.7个百分点,达到43.9%。但自主品牌的产品大多集中在中低端,产品溢价能力较低,这也是自主车企与全球汽车巨头盈利能力差距的最直接原因。

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2012年 315,993 4,801,191

每年达两千亿元的车辆购置税归属国税而非地税,是影响当前大城市实施汽车限购的一个关键因素。

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其一,进口环节税在进口车成本中占有相当比重,包括进口关税(25%),消费税(1.5L~2.0L[含]税率3%,2.0L~2.5L[含]税率9%,2.5%L~3.0L[含]税率12%,3.0L~4.0L[含]税率25%,4.0L以上40%),增值税(到岸价+关税+消费税×17%);仅此一块,按最低一档排量计算,也要占到终端车价的40%,按3.0L以上排量计算则翻倍都不止了。其他构成终端车价的费用和成本也都不是小数目:通关、商检、运输、银行、选装件进口环节税、其他非关税费用、经销商4S店建店成本和日常运营(主要是人工成本)、经销商利润、国内税收,等等。其中,中国的物流成本比发达国家平均高出30%,豪华车的4S店建店成本通常都是上亿人民币的投入。因此,进口车售价高主要是高税收造成的,而这最大的一块实际上是政府拿走了。需要特别说明的是:同一款进口豪华车,在美国和中国的税收和市场环境可以说是天壤之别,价差就是最好的解释,就像今天几乎所有的大众消费品(包括食品和服装)一样,两国的价格都是倒挂的,这是极其荒唐的,也是我们必须忍受的。

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来自珲春的网友说:评论时间:2020-11-24
无须刻意铭记无法实现的爱情。无论有什么样的回忆,我们再长大一些的时候,时间就会把回忆里的泪水风干。那时候,回忆里,就只剩下温暖的片段了。 回复
来自密山的网友说:评论时间:2020-11-24
无须刻意铭记无法实现的爱情。无论有什么样的回忆,我们再长大一些的时候,时间就会把回忆里的泪水风干。那时候,回忆里,就只剩下温暖的片段了。 回复

  • 来自盖州的网友说:评论时间:2020-11-24
    世界很大、风景很美、机会很多、人生很短,不要蜷缩在一小块阴影里。 回复

  • 来自太仓的网友说:评论时间:2020-11-24
    昨天已然过去,回首确是永恒。今天尚未完成,黄昏即是美好。人这一辈子真的不长,每个人都应该为自己而活。活的靓丽,活的潇洒。让脚步像风一样,让心灵像海一样,让头脑像光一样。 回复

来自泉州的网友说:评论时间:2020-11-23
我天性不宜交际。在多数场合,我不是觉得对方乏味,就是害怕对方觉得我乏味。可是我既不愿忍受对方的乏味,也不愿费劲使自己显得有趣,那都太累了。我独处时最轻松,因为我不觉得自己乏味,即使乏味,也自己承受,不累及他人,无需感到不安。 回复
来自海城的网友说:评论时间:2020-11-23
世事往往如此,想回头也已经来不及,即使你肯沦为劣马,不一定有回头草在等着你。 回复

  • 来自深圳的网友说:评论时间:2020-11-23
    心若没有栖息的地方,到哪里都是在流浪。太柔软的心不敢敞开给人任意伤,只能背起坚硬的壳,继续流浪。 回复

  • 来自应城的网友说:评论时间:2020-11-23
    生活中的不如意,非常不值得我们去气馁、去悲伤、去失望。换一种方法,换一种态度,换一种角度看世界。生活中的不幸也许会变成人生最明亮的明灯,呈现在眼前的便是一个精彩纷呈的世界。 回复

  • 来自宁安的网友说:评论时间:2020-11-22
    当你真正懂得如何去爱一个人,你就会知道我有多么爱你。 回复

  • 来自北安的网友说:评论时间:2020-11-22
    如果你不能对我好一辈子,请不要对我好,哪怕只是一秒钟;如果你不能骗我一辈子,请不要骗我,哪怕只是一个字;如果你不能爱我一辈子,请不要爱我,哪怕只是一瞬间。 回复

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