【风吉汽车】长城汽车将停产炫丽 定位失误致多款轿车停产


发布时间:2020-11-27 04:39:53 阅读量:1575 作者:尚啸

上述汽车业内人士介绍,尽管SUV利润相对高,但毕竟是小众产品,很难在销量提升上起到主要贡献,这显然不足以支撑长城在2015年实现130万辆销量目标风吉汽车。

长城炫丽已经退出北京市场。 图/CFP

长城汽车一贯的稳健策略已初显成效,但如今渐涨的浮躁情绪又给未来埋下些许隐忧。记者上周从知情人士处获悉,哈弗M1已经停产;长城炫丽也将停产,厂家正在消化库存。而根据未来轿车只做A级车的战略使得曾在去年上海车展亮相的长城汽车旗舰轿车C70概念车,量产计划暂时搁置。

定位失误成本过高致多款轿车停产

事实上,哈弗M1是基于长城汽车第一款轿车——长城精灵改造而来。在过去两三年中,长城汽车轿车系列已有凌傲、酷熊、精灵等车型停产,与精灵同平台的哈弗M1,也在精灵轿车停产不久后退市。对此长城汽车一位内部人士介绍,“M1停产主要是由于其车身太小,购买人群有限。”但实际上,成本过高导致生产近乎亏损,也是M1停产另一重要原因。

一位行业分析师介绍,成本过高、定位失误是过去几年长城汽车数款轿车停产的共同原因。

轿车缺乏清晰战略

目前长城汽车轿车产品已有腾翼C30、C50、C20R和V80等,但仅C30一款车畅销。2011年,长城汽车销售19.5412万辆轿车,超过了长城SUV的销量,其中腾翼C30为15.5693万辆,比重接近80%。

从去年开始,长城汽车产品战略有所转向,企业高层在公开场合多次表示,今后长城汽车要把SUV作为首要战略重点,轿车则只做A级车,长城汽车董事长魏建军表示不会再做比C50更大的车型风吉汽车。这意味着,长城C70概念车将最终不会量产。他还表示,哈弗SUV将在未来长城汽车发展中占据绝对比重,且产品覆盖A级、B级、C级和D级各个领域。

在去年上海车展,长城汽车发布腾翼C70(现命名长城C70),作为旗下旗舰车型。车身尺寸分别为:4945毫米、1865毫米和1480毫米,轴距2800毫米,曾计划搭载2.0T发动机。在今年北京车展,长城汽车又将轿车产品名称“腾翼”更改为“长城”,魏建军再次强调,更名后长城轿车仍会在A级车市场精耕细作,并无B级轿车的开发与销售计划。

对此,一位汽车行业分析师认为,放弃“腾翼”命名是由于其在消费者中认知度尚不高,但认知度提高本就需要一个过程,“长城”既是轿车品牌又是企业品牌,与风骏皮卡、哈弗SUV并列,更易造成消费者认知模糊,这也凸显长城在品牌规划上缺乏一个清晰的既定战略,过于浮躁。

产品战略难支撑130万辆目标

事实上,长城汽车在轿车产品后续研发上始终无法跟上市场和企业发展节奏。长城汽车现阶段产品储备仍集中在SUV领域,相比之下轿车产品规划则显得单调,没有全新车型研发规划,短期或只针对C50做小改款。

据悉,长城汽车未来5年内将推出20余款新车,其中包括长城轿车6款、哈弗系列11款、风骏皮卡3款、新能源车7款。另外,长城计划将在2015年实现130万销量目标,150万产能目标。

近年长城汽车停产车型

精灵:2008年上市,2009年停产,长城汽车进军轿车领域处女作,最高月销1000多辆。

停产原因:成本过高,超出其目标用户消费能力,零配件供应不上也使得生产出现困难。

酷熊:2009年3月上市,2011年初停产,总计销售1.3万辆左右。

停产原因:主打小众市场,外形过于个性,很难被普通消费者接受。

凌傲:2009年11月上市,2010年4月停产。

停产原因:外形设计有个性,但与长城汽车客户群体的审美观不符,且价格没优势,销量过低。

炫丽:2008年底上市,2012年停产。

停产原因:这是长城汽车生产历史最长的一款轿车,不过当腾翼C30推出后,炫丽在价格和外形上的优势逐渐丧失,长城汽车以炫丽为基础打造了哈弗M4,故原车型计划停产。 本组稿件采写/新京报记者 尹蔚

据悉,继CX-5、ATENZA之后,马自达将在本月21日开幕的广州国际车展上携第三款搭载“创驰蓝天”技术的车型“全新Mazda3”出展。 (财经专线)

值得关注的是,自主品牌车型包括名爵MG3Xross、2012款海马骑士和帝豪EC71.5三厢版本、长城腾翼C30。合资品牌和进口车方面,曾经在北京R8大型路演活动中亮相过的奥迪A1、A7,将与观众见面;而宝马将带来两款性能派车型——1系M1和6系的敞篷大型轿跑。上海通用别克则带来最强性能的新君威GS;马自达、本田、标致将发布三款面向普通家庭的经济型轿车。大众进口汽车将携全线明星产品盛大亮相,据悉,大众进口汽车展馆位于第五展馆,展台总面积达1000平方米,尚酷R以及新近上市的新款EOS都将到场。更令人激动的是,大众旗下即将上市的两款全新车型,也将首次在车展中面对中国市场亮相。

方案二,将起步价提高1元,将燃油附加费并入,即起步价12元/3公里。同时,提高每公里租费、等候费、回空补贴,里程3-10公里,每公里租费由2元调为2.3元,超过10公里以上部分加收50%回空补贴费;因路阻、乘客要求临时停车的,由5分钟按1公里租费调整为每4分钟按1公里租费计收。

来自英国爱尔兰科克郡(Cork)的奥基夫(Donal O'Keeffe),以伦敦出租车和皇家邮政车为原型,创作出防僵尸车系的立体设计图。这位31岁的艺术家称创作灵感来自他钟爱的恐怖电影。他意欲营造出一种氛围:当满大街都是杀不死的僵尸时,人们无处可逃,只有这些改装车辆是他们最后的防线。

打动买家的车,不一定能够打动车评人,但反过来,打动车评人,让车评人记住的车,通常会有不错销量。君威是为数不多能打动车评人的车型之一,而且还让许多车评人心甘情愿去购买,从中可见该车实力。这代君威上市于2008年底,五年来,虽未曾销量登顶过,但一直是B级车市场中流砥柱车型和运动B级车市场的一哥。五年已经不短,是时候换款了。今年9月底,新款君威发布,多处革新,再次成为聚焦热点。对于这款向来考高分的车型,自然不能用“及格”来要求,更应该看其能否考90分,甚至是100分。

近日,编辑从武汉地区雷克萨斯经销商处了解到,目前雷克萨斯RX270现车销售,现金优惠4.4万元。欢迎感兴趣的朋友到店赏车试驾。详细信息如下:

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本届车展,北京现代两款全新车型:全新一代中级轿车“领动”、首款新能源车型“第九代索纳塔混合动力版”同台首发亮相。同时,北京现代围绕“新科技 新生活”的展会主题,聚焦新能源、小排量两大行业热点集中布展,除全新胜达外,展出的全新途胜、ix25、第九代索纳塔、朗动、瑞纳均符合购置税减半新政。展现出北京现代作为国内领军车企的实力和诚意,成为最具特色也最受瞩目的参展品牌之一。

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来自酒泉的网友说:评论时间:2020-11-27
我的胸膛并不大,决计装不下整个或是部分的宇宙;我的心河也不够深,常常有露底的忧愁。 回复
来自连云港的网友说:评论时间:2020-11-27
我的胸膛并不大,决计装不下整个或是部分的宇宙;我的心河也不够深,常常有露底的忧愁。 回复

  • 来自辉县的网友说:评论时间:2020-11-27
    如果生活是一杯水,那么痛苦就是掉落杯中的灰尘。没有谁的生活始终充满幸福快乐,总有一些痛苦会折磨我们的心灵。我们可以选择让心静下来,慢慢沉淀那些痛苦。如果总是不断地去搅和,痛苦就会充满我们的生活。所以,即使生活的水杯中落入了灰尘,我们也要努力让每一天都过得清澈。 回复

  • 来自淮南的网友说:评论时间:2020-11-27
    没有人会关心你付出过多少努力,撑得累不累,摔的痛不痛,他们只会看你最后站在什么位置,然后羡慕嫉妒恨。 回复

来自高邮的网友说:评论时间:2020-11-26
曾经紧握的双手, 如今在夜里独自合十。 回复
来自衢州的网友说:评论时间:2020-11-26
不要对我说:苦难净化心灵,悲剧使人崇高。默默之中,苦难磨钝了多少敏感的心灵,悲剧毁灭了多少失意的英雄。何必用舞台上的绘声绘色,来掩盖生活中的无声无息! 回复

  • 来自十堰的网友说:评论时间:2020-11-26
    记住一句话:不要跟眼界不一样的人争辩。 回复

  • 来自利川的网友说:评论时间:2020-11-26
    要有多坚强,才能不泪流;要有多洒脱,才能不失落。听过的歌,情难舍;爱过的人,心难忘。往往太在乎一个人,就会失去自我;常常太迫切一份情,就会丢掉尊严。 回复

  • 来自南安的网友说:评论时间:2020-11-25
    世界这么大,我遇到了你,你也遇到了我,真好。 回复

  • 来自三清山的网友说:评论时间:2020-11-25
    给不了她未来,就别坏了她的清白。 做不了良人也别做贱人。 回复

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