【陕汽车身吧】狂欢后的隐忧 “神器”并非打车难的终结者


发布时间:2020-11-30 06:39:52 阅读量:9607 作者:腾波

得益于阿里巴巴、腾讯两大互联网巨头的“烧钱”支持,快的和嘀嘀创造了打车软件自2011年诞生以来最火爆的局面陕汽车身吧。快的打车首席运营官赵冬透露,现在全国每天的订单量在128万左右,比之前增长了两倍多。截至1月26日,全国使用嘀嘀打车的司机有40万人,乘客达3000万以上。

接下来的一个多月里,两大打车“神器”你升我升、你降我降,在马路间展开了对司机、乘客双向价格补贴的拉锯战。

“一段路分六次打车”、“两款软件同时打车”,微博上流传着各路民间高手研究出的省钱秘籍;“两个手机号同时抢单”、“蹲点一处专门抢单”,每天多赚200元的奖励在出租车司机中也不算稀奇陕汽车身吧。真金白银的刺激让乘客和司机陷入了疯狂打车的狂欢。

软件商用户激增、乘客省钱、司机赚钱,在这看似三方实现共赢局面的同时,拒载乘客、交通事故频发、分段打车造成资源浪费等问题也浮出水面。

喜欢用打车软件的上班族经常会在出租车里看到这样的场景:仪表盘上放三个安有不同打车软件的手机,司机一边开车去目的地,一边听着此起彼伏的叫车信息,心里估算着顺不顺路,有合适的用手点击屏幕抢单,快到目的地还没停车,司机已拨通了下单乘客的电话……

根据山西公安交警网信息显示:本月19日、20日两天,太原共发生106起涉及出租车交通事故,其中不少是因司机用手机导致“分心”引发的。20日,北京市交通委运输管理局正式发布规定,每辆出租车内只能安装一个打车软件终端,即一车一手机,同时将加强监管工作。

“一车一手机也是治标不治本。以出租车时速40km/h来算,一低头一抬头的功夫几十米的路就开出去了。该影响还是影响,跟几个手机没关。”北京九龙出租车公司司机陈师傅告诉记者。首汽集团相关负责人表示,出于安全考虑,公司要求司机驾驶时不能操作和浏览手机,这是一项企业纪律。但公司不是执法部门,没有处罚权。“在这方面,国外的经验可以借鉴。美国纽约的Zab—Cab打车软件有这样的功能:只要出租车处于行驶状态,该软件就会把手机屏幕变成灰色,车一停,司机才能看到附近订单需求。”该负责人对记者说道。

打车软件引发的另一问题是司机“挑单”和拒载陕汽车身吧。记者通过北京市“96123”热线了解到,最近有很多乘客投诉某些司机以“去接叫车乘客”为由拒载。由于乘客用微信或支付宝付款,可以获得额外补贴,导致一些司机为了抢单或赴约,宁愿舍近求远,甚至对身边招手拦车的乘客熟视无睹。

“96123”热线接线员告诉记者,根据规定,在出租车“空车”灯直立的情况下,只有司机问明乘客去往地点后拒载,才可以进行投诉。面对路边招手乘客,如果司机没有停车或停车后没有询问,不算拒载。

以“去接叫车乘客”为由对路边招手乘客不停车,即便不违反《出租车汽车管理条例》,但让打车变成一部分人的专利,与出租车的公共服务属性和社会公平的美好期望是冲突的。有专家建议,监管部门可以将出租车进行分组,一类是面向软件叫车,一类是面向招手叫车,以满足不同群体的需要。同时,在人流密集路段设立打车点,也有利于解决拒载问题。

截至今日,快的已将乘客打车奖励金额定格在13元,即北京市出租车的起步价。根据记者调查,很多乘客本来坐公交一站地甚至步行可至的地方都会选择打车,因为奖励金额与起步价折合后等于一分钱没花。还有乘客为了多次赚到补贴,一段路分多次打车。

诚然,这些行为并不违反相关规定。但业内人士分析,在出租车绝对数量没有增加的前提下,打车软件只是让资源的分配方式发生变化。一些人享受到打车软件便利的同时,必然加剧了另一些不用软件者的打车难度。对此,快的打车内部人员透露,未来将在软件设置上做出调整,比如限定每天奖励订单数量、限制乘客多次叫车的时间间隔等。

去年,深圳、上海都曾因扰乱市场、危害交通安全等原因叫停过第三方打车软件。北京市交通委负责人告诉记者,对待这一新生事物,北京市不会叫停。“目前,我们对司机的一些不当行为都是以警告为主,没有强制的惩罚措施。相应的政策和法规正在研究当中。”

应该看到,绝对数量不够、空驶率高、司机收益不足是北京打车难的三个重要原因。对于这样一个供远小于求的市场,软件商的补贴虽然极大调动了司机的积极性,但“烧钱”大战终究会结束,打车难题却不会因此终结。空闲期仍然满街出租空驶,高峰期仍然会面临“无车可打”。

如何设置可持续奖励机制,改善出租车资源调配不均问题?如何推进上下班高峰期的私家车拼车的普及化?司机行车中玩手机、打电话等违规行为,如何有效引导和监管?打车软件的智能化设置如何能跟行车安全有效衔接?“疯狂地打车”游戏谢幕之后,这些都值得交通管理部门重新思考。

根据通知要求,召车信息今后只能向空车推送,不能影响到正常营运中的车辆。另外,各地逐步实现出租汽车电召服务的统一接入管理,逐步实现各类电召需求信息通过统一的城市出租汽车服务管理信息平台运转、全过程记录和播报。通知还提出,在机场、火车站等设立统一出租汽车调度服务站或实行排队候客的场所,出租汽车驾驶员不得通过手机召车软件等方式在排队候客区揽客。不过,由于各地电召软件发展不一,通知对统一接入的时间并无具体要求。在正式公布新建天津、青岛两工厂5天后,一汽大众又发布了其“2020战略”规划。7月15日,在一汽大众年中业绩沟通会上,一汽大众董事会秘书、总经办主任孙国旺表示,一汽大众“2020战略”已提上日程,到2020年一汽大众产销将突破300万辆,“相当于再造一个一汽大众”。

自9月1日起,小型私家车6年内免检改革措施将正式实施,需要提醒广大群众注意的事项:误读一:我的车已到应当检验的日期,为了享受9月1日实施的免检政策,先不用去检验机构检验。

神器 司机 乘客

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来自德兴的网友说:评论时间:2020-11-30
衡量一个人是否值得你穷尽一生的去爱,并不是只看他在心情好或是你们热恋时他对你的好能好到多好,而是要看他在低落难过厌烦生气的时候,对你的差能差到多差。 回复
来自兰溪的网友说:评论时间:2020-11-30
衡量一个人是否值得你穷尽一生的去爱,并不是只看他在心情好或是你们热恋时他对你的好能好到多好,而是要看他在低落难过厌烦生气的时候,对你的差能差到多差。 回复

  • 来自鄂州的网友说:评论时间:2020-11-30
    成长的路上少不了杂种与贱狗。 回复

  • 来自宜昌的网友说:评论时间:2020-11-30
    起一座虹桥,指点着永恒的逍遥,在嘹亮的歌声里消纳了无穷的苦厄。 回复

来自酒泉的网友说:评论时间:2020-11-29
我自以为的坚强,在重逢你的那一刻,如数瓦解。 回复
来自巴中的网友说:评论时间:2020-11-29
悄悄是离别的笙箫,沉默是今晚的康桥。 回复

  • 来自高安的网友说:评论时间:2020-11-29
    不要总是踮着脚尖爱一个人,那样很累,撑不了太久。 回复

  • 来自高碑店的网友说:评论时间:2020-11-29
    这一生,总有某段路,只能一个人走;总有许多事,需要一个人扛。别畏惧孤独,它能帮你划清内心的清浊,是你无法躲避的命运历程;别躲避困苦,莫让冷世的尘埃,冰封了你的笑容,迟缓了你的步履。忘不掉昨天,它就是束缚你的阴影;向往着明天,你才能清晰描绘它的模样。 回复

  • 来自通州的网友说:评论时间:2020-11-28
    我是个平常的人,我不能盼望在人海中值得你一转眼的注意。 回复

  • 来自韶山的网友说:评论时间:2020-11-28
    我人生中最幸运的两件事情,一件是时间终于将我对你的爱消磨耗尽,另一件是很久很久以前遇见你。 回复

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