【汽车之几家】萨博押宝电动汽车 欲借中国市场走上复兴


发布时间:2020-10-25 03:54:51 阅读量:37192 作者:裕昊

日产在这个领域正和雷诺展开合作,他们乐观地估计,到2020年,电动汽车能占到全部汽车的10%。这种大胆的推测也推高了特斯拉的市值,目前其170亿美元的市值比菲亚特高了近一半。根据Frost &Sullivan的预测,中国市场环保汽车的年销量将会从2012年的几千辆上升至2020年的155万辆。但在去年,全世界范围内仅售出了12万辆电动车,很多企业的计划都未能实现。加州菲斯克汽车公司亏损了近8亿美元,在今年破产前卖出了2000多辆车,另一家CODA公司在申请破产保护前仅卖出了近百辆车,以色列的Better Place公司也欠下了近5汽车之几家.6亿美元的债务。

萨博刚刚走出破产困境一年,每天仅有两款车下线,但是现如今,萨博孤注一掷,将希望寄托在中国市场与即将推出的电动车上,希望走上复兴之路。

前段时间曾有报道称萨博将基于9-3打造一款纯电动汽车。而萨博的新东家—瑞典国家电动车公司(NEVS)将其目标市场定位在了中国大陆。根据Frost &汽车之几家;Sullivan的调查,中国政府正致力于电动车技术的研究与基础设施的建设,目前投资已逾千亿元。但中国的电动车市场竞争却日益激烈,萨博的进入势必会与宝马、大众、通用、日产等部署了电动车战略的巨头遭遇。

萨博的新战略引起了诸多质疑,其客户也不例外汽车之几家。台湾地区萨博俱乐部负责人叶志浩在邮件中表示:“从消费者的角度来看,9-3已经是过时的产品了,至于其电动版本能否和汽油版一样带来纯粹的驾驶乐趣还不得而知,我个人对此持观望态度。”

萨博曾率先使用了侧面撞击保护、座椅加热和大灯清洗等先进科技,但先前老东家通用对其劳动力成本的控制,使其失去了继续走在行业前列的机会。在NEVS总裁马赛厄斯?伯格曼看来,只有大胆的尝试才能挽救这个拥有60多年历史的品牌,而现在,正是一个绝佳的时机。他对记者说:“预计到2015年全球电动汽车市场将快速增长,而中国市场对电动汽车的需求尤为巨大。”

萨博也拥有一些优势资源,例如它在瑞典南部的Trollhattan斥资40亿美元的工厂以及其姊妹公司国能电池技术公司提供的低价车用电池组。今年年初,青岛市政府曾以3.05亿美元的价格收购了NEVS 22%的股份,并签署了200辆纯电动汽车的采购合同。分析师认为,中国的公务车采购是一个巨大的机遇,且中国官方正面临着节能减排的压力,这将会创造出一个巨大的市场。青岛市拥有相当于瑞典全国的900万庞大人口。现任NEVS首席执行官蒋大龙认为,中国的电动车市场将很快产生供不应求的局面,在9-3的复产仪式上,他曾表示“在未来的中国,电动汽车将成为紧俏商品。”

北京正加强补贴力度来完成到2020年500万辆纯电动汽车或混合动力汽车上路的目标。今年9月,北京甚至推出了购买60000元以上纯电动汽车予以最高35000元补贴的鼓励措施。

但萨博所面临的挑战仍是巨大的:由于新车在瑞典的工厂生产再引进国内,NEVS目前也没能力在中国建厂,因此进口关税所带来的高额成本会大大降低萨博电动车的竞争力。而且萨博的新电动车依托于十年前的产品,缺少丰富先进的车型。此外,业内同行对其前景也不看好。特斯拉副总裁莫伊德?奥坎奈尔评论称“新电动车不过是换了动力系统的老迈产品,缺乏竞争力。”

很少有人相信,电动汽车的推广可以缓解全球变暖、高油价和化石燃料减少的现状,但电动汽车的前景依然乐观。

电动汽车的高研发成本是阻碍其发展的一大原因,日产和雷诺已在此投入了约54亿美元,电池技术的不成熟也是一个问题,因而大多数厂商都致力于混动车型的研究,研究人员称在未来十年内,混动汽车的销量将高于纯电动车。Frost &Sullivan的分析师甚至表示“目前将不会有公司在电动车方面盈利。”

萨波表示在最初阶段将不会生产混动车型,其纯电动车型将于明年初开始生产。萨博9月份试生产的消息在网上吸引了近900万的点击量,可见其有着大批忠实的粉丝。从2000年通用接手到世爵破产前的前三年,萨博仅在一个财年实现过盈利,在破产前,其欠下了20亿美元的债务。因此在本次复产后,萨博并不急于快速盈利,而是尽量削减成本和员工数量,对于其面临的挑战,伯格曼承认今后的路很艰难,但他坚信萨博会跟上汽车市场的发展步伐,目前,其位于Trollhattan的工厂有着年产19万辆的产能,中国第二工厂的计划也被列入了日程。“对于电动汽车市场的巨大吸引力,我们不会坐视旁观,我们将尽力参与其中并努力占据一席之地。”伯格曼如是说。

超前的外观设计是极光的一大亮点,配有3门版和5门版的车型,相比之下3门版车型在外观上更多保留了概念车的元素,设计更具个性和动感,车身更为低矮紧凑,适合真正的单身贵族。而5门版车型则会更多考虑实用性因素,车身更大更高,内部空间更加宽大实用,面向主流的消费人群。

“寻找一家成熟的传统车企业进行合作,对于NEVS而言是当下急需的。”一位接近蒋大龙的分析人士告诉记者,首先,经过一年多时间运作,NEVS的生产资质仍未解决;其次,目前NEVS仍没有生产线,这是必须尽快解决的问题;另外,无论是生产新能源汽车还是传统汽车,对于蒋大龙而言,必要的整车生产销售经验非常重要。

2014款路虎揽胜运动版3.0 V6 SC HSE采用了四向电动调节真皮方向盘、14向电动调节前座椅、前排座椅电加热、自动防炫目内后视镜、双温区自动空调。另外前后泊车雷达、倒车影像和19个扬声器组成的MMeridian音响系统也是该车的标准装备。

编辑点评:新赛欧恪守国际标准的金领结服务,在提升小车附加价值的同时,以十分亲民的售后维修保养成本,一如既往地为国内家庭带来驾驶的幸福体验。目前购车可享受5千元优惠,想成为有车一族的您还犹豫什么呢?

内饰方面,2013款思铂睿同样保持了老款的风格,黑色和灰色金属色搭配起来运动感十足,这样的内饰放到现在也不落后。三辐式多功能真皮方向盘继续延续了老款样式,不过大小和直径都比较适中,红色缝线也是Type-S专属。中控台按钮标识部分采用汉化处理,操作起来毫无难度,同时车载硬盘配备了大容量HDD硬盘,并带有DVD,完全能满足日常需求。

奥平总一郎:我们需要规划未来丰田在中国全线的产品阵容,包括开发领域的产品阵容以及具体导入中国市场的产品阵容,这两者需要很好地结合起来。换句话说,在丰田中国任副总的任务,就是针对未来导入怎样的全线产品,进行相应的讨论和日后的各方面工作。

在世界名车销售中心,里面的豪车品牌和车型相当丰富,奥迪、奔驰、宝马、保时捷、陆虎等主流豪华品牌在这里都能看到,有几拨客人在看车,对比此前记者所见,目前剩下的这几家经销商在客流量方面没什么变化。有销售告诉记者,赛马场地理位置优越,看车方便,即使现在各个品牌经销商基本清场,剩下的也照样能吸引消费者前来看车买车。迈卡易二手车灯火通明,也有客人在看车,里面也是以销售二手豪车为主。另外,马场内的伟盛机动车检测站(图2)已经关门,据此前记者采访到的信息,应该是搬到萝岗区。(文/图 记者 许方华)

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来自钟祥的网友说:评论时间:2020-10-25
人们往往把交往看作一种能力,却忽略了独处也是一种能力,并且在一定意义上是比交往更为重要的一种能力。如果说不擅交际是一种性格的弱点,那么,不耐孤独就简直是一种灵魂的缺陷了。 回复
来自钟祥的网友说:评论时间:2020-10-25
人们往往把交往看作一种能力,却忽略了独处也是一种能力,并且在一定意义上是比交往更为重要的一种能力。如果说不擅交际是一种性格的弱点,那么,不耐孤独就简直是一种灵魂的缺陷了。 回复

  • 来自贵阳的网友说:评论时间:2020-10-25
    对自己好,就要用心;对别人好,就要关心。看别人,烦恼起;看自己,智慧生。体谅别人,就会做人;清楚自己,就会做事。人经不起考验,故不要轻易考验于人。 回复

  • 来自保定的网友说:评论时间:2020-10-25
    对过去耿耿于怀的人,一般都抓不住未来,而一直“忐忑明天”的人,通常也会错过现在的美好。所以,活在当下吧,和你所热爱的一切,在一起。 回复

来自安陆的网友说:评论时间:2020-10-24
自己喜欢的东西就不要问别人好不好看,你努力合群的样子,并不漂亮,你的生活不会因为别人的话变好。 回复
来自莆田的网友说:评论时间:2020-10-24
当你必需为一段爱情做承诺时,一切其实都已结束,当你必须为一段婚姻作承诺时,一切才刚开始。 回复

  • 来自台中的网友说:评论时间:2020-10-24
    不要总是踮着脚尖爱一个人,那样很累,撑不了太久。 回复

  • 来自奉化的网友说:评论时间:2020-10-24
    如果个性是一种错,那麽我已壹错在错。如果帅是一种罪过,那麽我已罪恶滔天。如果聪明要受惩罚,那我岂不是该千刀万寡如果谦虚要受责駡,我怎能逃过妒忌的嘴巴。 回复

  • 来自蛟河的网友说:评论时间:2020-10-23
    富,不是你身上的钱财,而是你心里的满足;贵,不是你地位的显赫,而是你被人需要的程度。 回复

  • 来自吕梁的网友说:评论时间:2020-10-23
    有些事,就是不值得被原谅,跟大不大度没有关系;各有各的底线,做错了,就应该考虑为自己的错误付出代价。不是每个对不起,都能换回来一个没关系。 回复

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