【汽车导航要联网吗】东本暂时不引进欧版思域 或将自主研发两厢思域


发布时间:2020-10-25 04:00:54 阅读量:288 作者:楷瑞

2008年,东风本田迎来了公司成立5周年的辉煌。5年来,东风本田快速成长,后来居上。数据显示,2004年-2007年,东风本田连续3年销量增幅超过100%。今年以来,受美国乃至全球金融危机波及、国内外诸多阻碍经济发展的不利因素影响,中国的乘用车市场销售增幅减缓。在此背景下,东风本田依然保持着稳步增长的势头,今年1月份-9月份,东风本田累计销量12汽车导航要联网吗.6364万辆,已经非常接近去年全年销量,同比增长41%,是行业增速(11.36%)的3.6倍。

日前,东风本田“科技同源 绿色畅行”2008北京国际马拉松赛交车仪式在北京举行。在交车仪式上,东风本田执行副总经理刘裕和透露,由于成本过高,东风本田暂时不会引进两厢思域,但东风本田最终要开发一个和三厢思域共用零件比较多的两厢车,并不排除东风本田自主研发的可能性。

“当初提出过导入两厢思域,”刘裕和说,“但两厢思域和三厢思域共用的零件太少,导致两厢思域成本过高。”刘裕和表示,在欧洲,由于两厢思域和三厢思域的车型设计、配置不同,两厢思域比三厢思域普遍贵2.6万元。

刘裕和认为,在中国,不要说是贵2万-3万元,就是贵上几千元,消费者都很难接受。刘裕和透露,由于两者的成本相差太大,公司暂时不会引进两厢思域。“但东风本田会开发一款和三厢思域共用零件比较多的两厢车,并不排除东风本田自主开发的可能性。”

据悉,2007年东风本田公司销售了12.7万辆车。投资25亿元的第一工厂设计产能每天生产500辆车左右。刘裕和告诉记者,今年5月5日,东风本田已经成功将产能扩大至15万辆/年,即600辆/天,并向650辆/天的产能努力。

刘裕和表示,目前公司已经结束了创业期,进入发展期。对于公司发展期的工作重点,刘裕和表示首要任务是产能扩充。据了解,东风本田第二工厂项目已在武汉启动,年内可以投产,公司产能预计今年底可以达到16.8万辆,扩产近40%。(钱瑜)

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尽管广汽本田目前正处于上升期,但水野泰秀也很坦率地说,他过来之后也遇到不少令人头痛的问题。对于他来说,近两个月来整体销量有所下降,而且第九代雅阁的销量表现不如预期,是他首个要解决的问题。“雅阁是广汽本田的一个支柱车型,我希望将它能够拉回轨道,使它重新绽放活力。”水野泰秀认为,暂时的月销量同比下降,问题并不大,并且在第三代飞度、新一代奥德赛,以及缤智等新车型上市后,预计今年下半年销量将会大幅增长,“我们有信心完成全年50万辆以上的销售目标。”

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来自深圳的网友说:评论时间:2020-10-25
有些伤口,无论过多久,依然一碰就痛;有些人,不管过多久,也还是一想起就疼。 回复
来自建瓯的网友说:评论时间:2020-10-25
有些伤口,无论过多久,依然一碰就痛;有些人,不管过多久,也还是一想起就疼。 回复

  • 来自界首的网友说:评论时间:2020-10-25
    清醒一点吧,世上没有未完的事,只有未死的心。 回复

  • 来自上虞的网友说:评论时间:2020-10-25
    第一个男人教会了你风月情愁,最后一个男人却给了你天长地久。女人,最值得珍惜的是最后一个男人,而不是第一个。 回复

来自保定的网友说:评论时间:2020-10-24
有得必有失:生就男儿身,便失去了女儿态;得到了成熟,就失去了天真;选择了某种职业的艰辛,却体会不到另一种职业的责任;拥有了喧嚣的城镇,就丧失了寂静的山村;有了安全的港湾,就没有求索的漂泊;想要小溪的清澈,就看不到大海的磅礴…… 回复
来自绥化的网友说:评论时间:2020-10-24
我已经相信有些人我永远不必等,所以我明白在灯火阑珊处为什么会哭。 回复

  • 来自遵化的网友说:评论时间:2020-10-24
    我不怕你什么都没有,我怕我什么都想要。 回复

  • 来自合肥的网友说:评论时间:2020-10-24
    麻木人生,不再期待有风景。命运由不得自己选择,生命之绳牵制在别人手中,高低沉浮由不得自己平衡。女人生来就是悲剧。 回复

  • 来自广丰县的网友说:评论时间:2020-10-23
    这个世界是永远比你想的更精彩的。不要败给生活。趁你还有时间,尽你最大的努力,做成你最想做的那件事,成为你最想成为的那种人,过你最想过的那种生活。 回复

  • 来自通化的网友说:评论时间:2020-10-23
    人生有各种各样的活法,有人辞官归故里,有人星夜赶科场。有的人一辈子逆来顺受,也有的人放浪不羁,还有的人自甘平庸,但也有人孜孜以求。无须评判什么样的人生才是成功的人生。其实,任何一种活法都是人的自由选择,只要从心出发,活得适意而满足,求仁得仁,是谓幸福。 回复

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