【遵义汽车租赁】进口现代大尺寸SUV格锐上市 三款发动机配置


发布时间:2020-11-01 04:07:50 阅读量:155 作者:伟哲

与国内SUV市场上众多将商品研发聚焦到驾驶者身上的SUV相比,格锐在满足驾驶者独享SUV乐趣的同时,同样注重乘坐者遵义汽车租赁。通过变独享为共享的产品理念,格锐重新诠释了大尺寸SUV的定义,一切的细节都彰显出这是一部既能给驾驶者带来乐趣与征服感的座驾,又是一部能够令所有驾乘者共享舒适的大尺寸SUV。

进口现代全新大尺寸SUV格锐在中国正式上市,官方售价32.48万~44.88万元。此次引入中国市场的格锐分为3.0L和3.3L汽油版和2.2T柴油版车型,共三款发动机配置19款车型,并提供6座/7座两种空间布局。

恰到好处的配置

动力方面,柴油版车型以精进化的R系列2.2TCRDi柴油引擎为核心,在1800转至2500转之间就可输出436Nm的峰值扭力,当转速达到3800转时更可爆发197Ps的强大马力;汽油版格锐分别搭载了LambdaⅡ3.0LV6GDi和3.3LV6GDi两款直喷发动机,其中3.0LV6GDi发动机最大马力达264Ps,最大扭矩306Nm,而3.3LV6GDi发动机最大马力更高达286Ps,最大扭矩337Nm。

此外,格锐具有智能适时四驱系统;柔性转向系统可设置正常、舒适、运动三种不同的助力模式;无钥匙一键式启动,电动后备箱一键开启,自动泊车,三幅式多功能方向盘;4遵义汽车租赁.2英寸仪表盘;BlueLink系统可将汽车/手机与服务中心连接,从而在安全/导航等方面为驾驶者提供更便捷的服务。

全员尊享的理念遵义汽车租赁

从传统SUV的驾驶员舒适性、便利性独享,到格锐倡导的驾乘人员共享,是这款现代SUV力作的突破之处。格锐4915mm×1885mm×1695mm的车身尺寸,超长的360度全景天窗、2800mm的超长轴距、三排座椅的设计使车内空间的宽大利用度更高更灵活。其中6座车型的第二排座椅为独立2人座设计,有效增加了第三排的通过性。让格锐成为了一款真正意义上的“全员尊享SUV”。同时,格锐的8英寸的超大屏幕影音导航、车窗遮阳帘也是为乘坐者设计。

格锐在安全方面不仅有前排双气囊、前排侧气囊及前后贯穿一体式侧气帘的气囊设计,更有LDWS车道偏离提醒系统,ATCC转弯牵引力控制系统,以及VSM车辆稳定管理系统。这种创新的突破了SUV产品理念与界限,将开辟国内SUV领域新格局。与第八代索纳塔一样,格瑞也将提供五年十万公里的免费保养,使其更具竞争力。现代(中国)整车销售本部预计格锐今年销售目标是一万辆,不久还将推出全新胜达的柴油版及索纳塔混合动力版车型。(古媛)

● 编辑点评:从外观看来,起亚Cadenza的确动感有型,利用车头保险杠的浮出肌理,第一眼就营造出壮硕有力的车头。起亚最新的家族式风格毫无悬念地应用于Cadenza的设计中,此风格代表了在未来几年起亚车型设计的指导元素。在内饰方面,起亚Cadenza主打科技未来感之诉求,四辐式的多功能方向盘操作简单方便,也依然保留了起亚的风格,中控台与仪表板,以黑色、银色做为铺成主调。(文/马娅)

在目的地的附近,我们找到了一处水坝。切入空档,将全地形模式切换到岩石模式,底盘自然升高,分动器切入低速模式,放大发动机的扭矩。由于揽胜加长版在车头与普通版设计相同,所以接近角一样给力,在确认车头不会磕到岩石后缓缓增加油门,车辆便义无反顾地爬上了略有些湿滑的石坡。

除了现场观看保养的全过程,考米汽车保养学院还为车主安排了讲座、大咖经验教训分享、产品专家答疑,在互动中实现车主帮助车主,交流真诚、可信,还交了朋友。

自从习总书记视察上汽,力挺新能源汽车以来,新能源真是迎来了前所未有的好日子。相关的股票也几乎是全部逆袭上涨,并且其中不乏涨停板,汽车股中包括比亚迪、上汽、江淮等都表现非凡,简直就是万绿丛中点点红。好消息还不止如此。就在5月28日有报道说,工信部将要出台新的政策,对一些地方保护性的地方新能源政策予以废止。也在同一天还有消息出来,商务部向中国汽车流通协会下发了《关于开展地区封锁行业垄断问卷调查的通知》,开始征询协会及其会员企业关于打破地区封锁和行业垄断方面的意见和诉求。这是继去年中国汽车流通协会在行业内摸底垄断数据,并上报给国家发改委反垄断局之后的又一次调查。不论中国汽车能否在新能源方面弯道超车,新能源都是中国汽车的机会,这已经取得了从上而下的共识。只是,工信部、发改委、财政部等部委几次三番下通知推政策,要补贴推动新能源的发展却收效甚微。这除了由于新能源汽车是新生事物、配套设施不健全等原因之外,更多的阻碍就是地方保护。正所谓“县官不如现管”。从目前的情况来看,各地都在为自己打算,唯恐便宜了外地车企,而对本就处于启动阶段的新能源汽车,横加阻碍。后来,三部委又特意通知,所有新能源车型产品,地方补贴都归车企所在地,结果,道高一尺魔高一丈,不少地方政府又推出自己的地方新能源目录。表现最明显的就是北京。高大上的首都在北汽还没有纯电动汽车时,一直拖延三部委的通知,一直到了北汽纯电动车上市,才磨磨蹭蹭推出所谓的第一批新能源地方目录,结果,只有5家外地车企纯电动车能进来,插电式混动汽车被排除在外。而经过一番周折的上海倒是还不错,所有的新能源汽车都可以享受免拍牌待遇以及地方补贴。也不奇怪,上汽自己很争气,纯电动、插电式都有上市产品。一线城市的带动作用不可小觑。北上广可以顶风限牌,各地方都跃跃欲试跟着限牌。限牌倒也罢了,有借口,因为拥堵,因为空气污染。可是,纯电动和插电式等新能源汽车是环保的车型,是中央三番五次力推的,却也遇到了这样的地方保护。北京市对所谓的新能源地方目录解释是:北京下雨在桥洞里积水淹死过人,所以对新能源产品的安全要严格。那么,第一,纯电动就比插电式安全了?第二,北京市地方的新能源目录标准要比工信部都严格、都上档次了,工信部都上了目录的产品,还要北京再过一遍?新能源汽车本来说已经上升到国策的地步了,市场经济下,当然是充分的竞争才能促进行业的进步。排除外地产品,任意地把全国市场割据为一个个地方性市场,显然是无法令行业取得快速发展的。此次工信部有此消息,可谓行动神速。也不排除工信部早有此想法,只是苦于无法推进。而商务部几乎与此同时放出消息要破除垄断,两部委的默契令人浮想连翩。看来习主席的视察确实给力!不过,凡事都要从两个方面来看,以前遇到阻力未必全是坏事,至少比亚迪看来算是好事:因为担心人们不接受,所以从出租公交推广起,让大家认识电动车;因为充电设施建不起来,自己研发了可逆充电设备,家用电源都可以充电;因为担心人们长途充电问题,插电式混动“秦”闪亮登场,“现在我们是全产业链全市场。”比亚迪骄傲地对外宣称,在公交车市场,有公交电动化解决方案;在出租车市场,将推出整体解决方案,从车型e6-2015款、e5、e3,到我们自主创新的循环式立体充电机;在物流领域,有物流解决方案(T3、T5、T7等);在私家车领域,已推出秦、腾势,后续还将推出T5DM等。笑得很开心的不止是比亚迪,长安、奇瑞、上汽、江淮都很开心,守得云开见月明。股票的快速上涨,就是坚韧相“守”的初步结果。希望两部委的政策尽快出台。那样,新能源汽车市场将真的启动起来了。(高德起)

格锐 尺寸 上市

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来自福泉的网友说:评论时间:2020-11-01
改变,不需要你自己说,别人会看得到。 回复
来自双鸭山的网友说:评论时间:2020-11-01
改变,不需要你自己说,别人会看得到。 回复

  • 来自兴义的网友说:评论时间:2020-11-01
    幸福,就是找一个温暖的人过一辈子。 回复

  • 来自宣城的网友说:评论时间:2020-11-01
    尖酸刻薄的话少说,冲动任性的事少做。 回复

来自台南的网友说:评论时间:2020-10-31
人生遇到的每个人,出场顺序真的很重要,很多人如果换一个时间认识,就会有不同的结局。有些爱,只能止于唇齿,掩于岁月。 回复
来自都匀的网友说:评论时间:2020-10-31
没有人能找到一个完全与理想中一样的另一半,基于你的善良,努力,等待,外在抑或其他,老天会给你一个“看起来像那个人"的人,但接触后你会发现也许除了第一印象,其他都不尽相同。你不能因此放弃换一个,而要携手解决这些问题。老天让我们因彼此优点在一起,就是让我们与彼此的缺点生活下去。 回复

  • 来自黄山的网友说:评论时间:2020-10-31
    要有多坚强,才能不泪流;要有多洒脱,才能不失落。听过的歌,情难舍;爱过的人,心难忘。往往太在乎一个人,就会失去自我;常常太迫切一份情,就会丢掉尊严。 回复

  • 来自自贡的网友说:评论时间:2020-10-31
    当有人突然从你的生命中消失,不用问为什么,只是他或她到了该走的时候了,你只需要接受就好,不论朋友,还是恋人。所谓成熟,就是知道有些事情终究无能为力。 回复

  • 来自兴城的网友说:评论时间:2020-10-30
    有些人,在不经意间,就忘了;有些人,你想方设法,都忘不了。 回复

  • 来自新民的网友说:评论时间:2020-10-30
    你的感情,是一个简单的自然指数,你要微分几次都可以,不变的,始终不变……假如你喜欢,也可以积分,不过会多出一个常数来,而那个常数等于——我爱你。 回复

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