【超炫汽车】小马驾到 三亚试驾马自达3昂克赛拉


发布时间:2020-10-30 12:21:11 阅读量:20432 作者:楷瑞

车尾的线条同样保证了丰富的线条配置,同时给人一种厚实的感觉,让这款紧凑级车显得并不单薄,与前大灯相呼应的尾灯设计的非常饱满,同时与车身线条配合的非常完美超炫汽车。

ZOOM-ZOOM这个产品理念我想很多人都知道是马自达的品牌精髓。而这量个词我想不见得大家都理解它的意思。其实这只是一个拟声词,是儿童模仿发动机轰鸣的声音。从这里也可以看出,马自达是一个注重运动基因的品牌。这次我们远赴海南三亚,一起来体验这来自东瀛的“创驰蓝天”技术新贵-马自达3昂克赛拉。

马自达3昂克赛拉在本次继续推出两个版本车型——两厢与三厢版。这样既可以满足消费者对于车型的不同需求,又可以将设计理念有一个不同的诠释。本次试驾的车型为三厢1.5L版本,车身数据为4582*1795*1458mm,轴距为2700mm。

在马自达ATENZA以“魂动”理念推出以后,继续秉承“魂动”理念推出的马自达3昂克赛拉在车头的设计上更加紧凑,而这来源于奔跑当中猎豹的设计灵感,也正式马自达这一代车型的家族设计理念超炫汽车。

马自达3昂科塞拉车大灯会由于排量的不同而做出改变,两款不同排量的车型大灯内部结构也有所不同。1.5L车型采用远近光分体式卤素大灯,2.0L车型则配备LED日间行车灯,同时采用远近光一体式透镜氙气大灯。

贯穿车头的镀铬装饰条将整个车头巧妙的进行连接,与车身几乎成90度角的盾形进气格栅比起ATENZA来说,显得面积更大,配合低调的下进气格栅很好的诠释了运动的精神。

车身从侧面的线条同样相当丰富,与ATENZA同处一笔,但相对缩短的车身尺寸反而显得紧实有力。而两条交错的腰线会给人一种大号轮拱的错觉,运动感油然而生。

外观方面,新的进气格栅设计上部依然延续以往的设计,但是下部进气格栅采用了联通式的设计,将雾灯区域的格栅和保险杠下部进气格栅融为一体,更加突出大气稳重的气息。而且H330的保险杠设计会有所不同,其采用了视觉感受更平稳的贯通式设计。

外观方面,新的进气格栅设计上部依然延续以往的设计,但是下部进气格栅采用了联通式的设计,将雾灯区域的格栅和保险杠下部进气格栅融为一体,更加突出大气稳重的气息。而且H330的保险杠设计会有所不同,其采用了视觉感受更平稳的贯通式设计。

AGF赛车技术更新的目的显然不是仅仅为了赛车更加美观,而是为了让比赛变得更加精彩,并为汽车厂家提供更多的实验数据。不过这并不表示车手在驾驭这种赛车的时候成绩一定会有明显的提高,要想取得好的成绩,需要车手根据赛道的不同进行有针对性的有效调节,从而充分地利用这些新型空力套件。这显然需要深厚的技术功底和平时的刻苦训练,进而达到自如地操控AGF赛车的状态。另外,AGF赛车此番进行的技术升级也为正在研发中的3升6缸(简称AGF3.0)新车做好了技术准备,开启了国内方程式赛车更新换代的先河。

动力方面:比亚迪思锐延续了速锐和G6所搭载的1.5TI涡轮增压发动机,最大功率113kw,峰值扭矩达到240Nm,相当于2.4L级别的排量,最大扭矩输出的转速区间为1750-3500rpm,配合6速双离合DCT变速箱,换挡积极,加速干脆,提速感十分不错。

据了解,本次共收到有效调查问卷3860份,经过历时半年多的调查、走访、专家评定,上海市消保委汽车专业办公室会同行业协会有关部门对入围的20家厂商以及26家经销商进行了最终评分。厂家满意度指数为82.28分,最高分为93.44分,最低分为71.52分;经销商满意度指数为82.72分,最高分为91.70分,最低分为70.38分。

英国国家物理实验室的工程师们日前公布了一款全新的电容器设计,该电容器能够更好地控制电动汽车的温度。研究表明,到2050年电动汽车在整个汽车市场中的占有率将突破50%,但来自国家物理实验室的消息称,因为现有的电容器无法很好的控制温度,而导致部分零部件过热,使得电动汽车的可靠性大大降低,这一预期也难以实现。上述信息听起来也许略显奇怪,毕竟很多人会说目前我们已经设计制造出很多成功的电动汽车和混合动力汽车,像丰田RAV4电动车型,而且电容器也在汽车上使用了几十年,它们的性能没有问题;这种说法也没有很大的问题,一项新型技术的出现并不意味着要把相关的传统技术贬低得一文不值,这款全新的电容器更是如此,它的使用可以提升电动汽车的性能,但到目前为止它也并非电动汽车的必需品。

对于出口的增长减缓,汽车资深分析师贾新光认为,2009年中国出口车市场仍然存在各种机遇,尤其是国家支持银行等金融机构会多角度扶持自主品牌。

据斯柯达4S店销售人员表示:现购2013款昕锐最高优惠9千元。店内有现车,颜色可选。详情见下表:

编辑点评:凭借雄厚的造车实力,悦悦成为高端A00车新标杆也是实至名归,随着悦悦网络直销店的开启和入围节能补贴名单,再一次证明悦悦绝不是一款靠低价格取胜的微型车,而是一款引领高端微型车发展方向的时尚精品。

“凭借前些年的资源积累以及口碑宣传,2008年上半年公司效益依旧保持上升,只是大家已经隐约感觉到后劲不足超炫汽车。”老黄表示。下半年金融危机,克莱斯勒在媒体上频频出现的字眼就是:巨额亏损、裁员、收购、出售资产……

本市力争到2017年全市机动车用燃油总量比2012年降低5%以上,减少机动车污染排放。将大力发展公共交通,2015年,全市轨道交通运营里程将达到660公里,中心城区公共交通出行比例达到52%左右,公共交通占机动化出行比例达到60%以上。市交通委、市交管局牵头研究北京市公交专用道施划地方标准,2017年中心城区公交专用道网络将达480公里以上。市交通委牵头加强自行车道、步行道建设,推广公共自行车服务运营。

在豪车阵营中,一是以宝马、奔驰、奥迪为代表,以普通消费者较多、销量较大的豪华车品牌;二是以宾利、法拉利为代表的豪车品牌,更看重的是品牌形象而非销量。从产品结构上看,宝马3系、奥迪A4分别是这两个品牌的最大贡献者。而低价的“平民”路线,也吸引了奔驰随后推出的奔驰E级车以及后来的B级车。宝马更推出了价格更低的宝马1系,奥迪也推出了价格最低20多万元的新A4;凯迪拉克CTS、沃尔沃S40均开始走平民路线。

根据中国汽车工业协会数据,2008年,1.6升及以下排量的轿车销量为311万辆,是轿车销量的主要部分,占61%。新政策的推出预计将会提升10%的1.6升以下市场份额,也就是在2009年,1.6升以下轿车市场将会大约增加30万辆。业内专家认为,受减税政策影响,国内1.8升轿车市场将因此次调整受到比较大的冲击。

近日,据编辑从郑州一汽-大众汽车4S店了解到,店内大众CC购车最高现金优惠20000元,部分车型需预订,关注本车型的朋友不妨到店具体详细咨询。

更流线的车身降低了风阻系数,同时也更加节油。轿车化的车头设计提升了车辆的档次,一改消费者对微面“廉价”印象。整体做工有了较大幅度的提升,让新五菱之光的品质更高。

电动汽车上的很多零部件要产生热量,包括驱动马达、交流直流转换器和电池组,散发的热量多集中在引擎罩下,最终引起更多零部件的温度上升,影响零部件的工作效率,降低整车的运转效率。在设计开发该电容器的过程中,研发团队尝试了多种无铅材料,不断调整各种成分的比例,以及采用各式各样的加工工艺,例如通过先进的测量技术获得高温下的电流数据,才确定了候选材料;再对候选材料进行更深层次的优化,最终确定了含有铁酸铋的陶瓷材料。(柯弦)

马自达 昂克 赛拉

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来自沈阳的网友说:评论时间:2020-10-30
人生希望一帆风顺,却常常有暴风骤雨袭击;人生希望像江河一泻千里,却常常有漩涡与逆流。 回复
来自兰州的网友说:评论时间:2020-10-30
人生希望一帆风顺,却常常有暴风骤雨袭击;人生希望像江河一泻千里,却常常有漩涡与逆流。 回复

  • 来自南昌的网友说:评论时间:2020-10-30
    我亦未尝不私自难受,但实因爱你过深,不惜处处顺你从着你,也怪我自己意志不强,不能在不良环境中挣出独立精神来。 回复

  • 来自伊春的网友说:评论时间:2020-10-30
    记住的,是不是永远不会消失?我守护如泡沫般脆弱的梦境,快乐才刚开始,悲伤却早已潜伏而来。 回复

来自吕梁的网友说:评论时间:2020-10-29
想博得的,能博得的,至多是她的一滴泪,她的一阵心酸,竟许一半声漠然的冷笑;但我还是甘愿,即使我粉身的消息传到他的心里如同传给一块顽石,她把我看作一只地穴里的鼠,一条虫,我还是甘愿! 回复
来自福鼎的网友说:评论时间:2020-10-29
孤独是人的宿命,它基于这样一个事实:我们每个人都是这世界上一个旋生旋灭的偶然存在,从无中来,又要回到无中去,没有任何人任何事情能够改变我们的这个命运。 回复

  • 来自安国的网友说:评论时间:2020-10-29
    你来的时候我毫无防备,你走的时候我措手不及。我不介意你就这么离去,我介意的是自己为何会如此频繁的想起你。 回复

  • 来自龙泉的网友说:评论时间:2020-10-29
    带一卷书,走十里路,选一个清净地,看天,听鸟,倦了时,和身在草绵绵处寻梦去。 回复

  • 来自德州的网友说:评论时间:2020-10-28
    你要不顾一切让自己变得漂亮,即使是在那些糟糕的日子里。 回复

  • 来自许昌的网友说:评论时间:2020-10-28
    随着年龄的增长,我们并不是失去了一些朋友,而是我们懂得了谁才是真正的朋友。 回复

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