【汽车美容店套餐方案】低调内秀混合体 试驾奔腾B90


发布时间:2020-09-28 19:52:22 阅读量:451 作者:嘉洋

●发动机和变速箱匹配完善汽车美容店套餐方案

文/图 许方华

B90源自一汽新一代M2轿跑车平台,这实际上就是睿翼的平台,驾驶B90的一些感觉确实容易让我联想起马自达的车型:油门、制动和方向控制都比较轻且灵敏,悬架起伏行程较短,连发动机在疾加速时的咆哮声都很有“Zoom-Zoom”的感觉。

不过在外观和内饰设计上,B90和睿翼并无多少关联汽车美容店套餐方案。事实上,B90的造型给人以宜家宜商的感觉,但由于采用睿翼的底盘,其操控又显示出比较深厚的运动因子,这种反差一开头会让人觉得有点怪,但随后或许你会喜欢上这个低调又内秀的混合体。

外形:兼顾气派动感

大气的外观相信是很多人选购中级轿车时不得不考虑的因素。在这方面,一汽奔腾B90是有备而来:它的三维尺寸是奔腾家族中最大的,同时整车风貌看上去也更光彩华丽,档次感较B70、B50明显拔高一个阶层。特别是随着车身尺寸的显著增加,B90的气场变得更庄重,这种大车风貌首先就为它获得了不错的初始印象。

一汽奔腾B90的研发充分消化吸收了合资伙伴的技术,源自马自达睿翼的平台使得B90的轮距较B70略微提升,而整车尺寸的变化则更加明显:通过加长轴距的做法,B90的车身尺寸超越了马自达睿翼,几乎与强调舒适和空间的凯美瑞并驾齐驱,一举跨入主流中型商务轿车的圈子。超过4.8米的修长身段让奔腾B90看上去很有型。在气派和动感之间,奔腾B90选择了二者兼顾的路线。

内饰:自主研发更上档次

与B70大量采用马自达6的配件不同,这次B90自主研发的层面要高出很多,所以车内根本看不到任何与睿翼有关的痕迹。材质和工艺在自主品牌车型中算是较为细致和精密的代表,尤其是仪表台、车门内饰板的处理让人在视觉上摆脱掉廉价感。只是方向盘后的拨杆和旋钮给人的感觉还不够牢固。

被称作MMI的人机交换接口系统是车内最显眼的配置。通过MMI系统,可以对奔腾B90的娱乐功能、蓝牙电话以及行车相关辅助功能进行设置。液晶屏固定在仪表台正中,但遮阳挡没能起到什么作用,或许是屏幕本身亮度不够的原因,在强烈日照下屏幕容易出现反光,不过屏幕的清晰度和分辨率都够细腻,操作需要略微适应,因为它不支持触摸操作,所有的选项都要依靠那个8方向旋钮按键来实现。

奔腾B90全系车型都配备电子手刹,这个应该算是一个比较高的配置,在自主车型中很少可以看到。再来看看常规配置:奔腾B90 2.0L手动豪华型售价不足15万元,却已经提供了双温区自动空调、前排真皮座椅加热等,丰富程度绝对会让人觉得物有所值。

动力:2.0L动力够用了

发动机仍有来自马自达技术,久经考验的2.0L和2.3L四缸发动机,一汽在其基础上进行适当改进,使得参数标定有轻微的变化。我们试驾的是2.0L版本,相信它是奔腾B90最卖座的型号。2.3L发动机则适合对动力有较高要求的消费者。与这款发动机搭配的是6速爱信手自一体变速箱。全新设计的构架大大降低了整体质量,实现了4.3%的节油性。实际驾驶时,起步阶段引擎响应还会有些许迟疑,但是这款变速箱在低速时,顺序加、减挡十分的平顺,没有明显的换挡顿挫感。

这台发动机最迷人的地方在于高转速区,它有种积极向上攀升的欲望,转速指针随着驾驶者踩油门的动作,轻快地上下摆动,没有惰性,让人心生好感。即便动力本身并非多么强劲,这番主动热情的表象却能带给人积极向上的驾驶回馈。在3000-5000rpm区间,发动机运转活跃而且动力输出也颇为自信,奔腾B90的轻量化让其行驶表现从中受益,虽然车身明显大了一圈,但动力感受并不会觉得与老款搭载2.0L发动机的奔腾B70有什么差距,不必有小马拉大车的担忧,2.0L动力够用了。

操控:轮胎拖了后腿

源自马自达睿翼的平台,奔腾B90在底盘方面具备不错的基础:双横臂前独立悬挂和E型多连杆后悬挂的组合是非常讲究操控性能的。在短距离绕桩过程中,奔腾B90的车头动作利落,方向盘的手感和回馈力度也富有韧劲儿。虽然采用了与睿翼相同的底盘配置,但可能基于定位考虑,厂家并没有让它肆意发挥出这种得天独厚的优势,悬挂弹簧设定偏软,所以快速打方向盘或高速转向时,车身摆动幅度明显比睿翼要大,与过于轻盈的油门踏板相比,方向盘低速下的力度偏重,女性驾驶员可能会觉得费劲的。

另外,205/60 R16规格的万力牌轮胎用在这款大尺寸轿车上显得不够大气,尽管旋转造型的轮圈造型很别致,但即便出于视觉效果,换17英寸轮圈也会让它看上去更精神焕发,可惜即便是2.3L顶配车型的轮胎规格也是如此。而且我觉得这款轮胎也有拖B90这副好底盘后腿之嫌。

●外形和内饰设计有自己风格

●底盘表现可圈可点,优于绝大部分同级自主车型

●车身装配工艺略显粗糙汽车美容店套餐方案

●作为中高级车,后排细节配置不够完善

许方华

奥迪日本已将2013年的销售目标从原先的2.65万辆上调至2.8万辆。1~8月的销量约为1.8万辆。

在战略合作伙伴方面,长城华冠也在不断进行拓展。将会在主材料方面、锂电池方面、投资机构等方面,分别与国内外领先的供应商及金融机构展开全方位的战略合作。

诚然,规模的扩大并不代表十全十美,成都车展还有很多不尽人意之处。比如媒体日公开售票导致的馆内场面杂乱,比如车展现场太过功利的促销,比如展馆出口手持钞票公然回收媒体证却无人制止的成堆的“黄牛”……

时尚的外形、宽敞的空间,铃木雨燕一直让不少年轻一族青睐有加。从产品价格到使用成本,雨燕凭借着全面的性价比优势在同级中脱颖而出,得到用户的高度认可。近日,根据网上车市价格监测系统显示,购买雨燕最高获得综合优惠1万元。详情见下表:

记者体验中遇到的的哥吴先生称,只要不进火车站候车通道,约在站外边,一般的哥都很乐意前往接活。在北京西站,记者和吴先生约在站外,8分钟后便成功上车。“站外本来不让拉私活,逮到了会罚钱,但只要有你手机号就行,这算接人。”吴先生称,相对于进站拉活,他更愿意选择用软件接活,“进候车区,指不定排多长时间。”

诚然,规模的扩大并不代表十全十美,成都车展还有很多不尽人意之处。比如媒体日公开售票导致的馆内场面杂乱,比如车展现场太过功利的促销,比如展馆出口手持钞票公然回收媒体证却无人制止的成堆的“黄牛”……

品牌认知度滞后于现实,一个品牌往往需要花费数年,投入大量广告来扭转形象,即使该品牌的实力已经大幅提升。(记者 李敏)

记者体验中遇到的的哥吴先生称,只要不进火车站候车通道,约在站外边,一般的哥都很乐意前往接活。在北京西站,记者和吴先生约在站外,8分钟后便成功上车。“站外本来不让拉私活,逮到了会罚钱,但只要有你手机号就行,这算接人。”吴先生称,相对于进站拉活,他更愿意选择用软件接活,“进候车区,指不定排多长时间。”

感觉 平台 内秀

上一篇: 郑州:2014款新和悦现车 购车优惠0.35万

下一篇: 10万皮卡选择谁 四款精品皮卡车型推荐(2)


来自凤城的网友说:评论时间:2020-09-28
让我花掉一整幅青春, 用来寻你。 回复
来自泰兴的网友说:评论时间:2020-09-28
让我花掉一整幅青春, 用来寻你。 回复

  • 来自贵溪的网友说:评论时间:2020-09-28
    这个世界是永远比你想的更精彩的。不要败给生活。趁你还有时间,尽你最大的努力,做成你最想做的那件事,成为你最想成为的那种人,过你最想过的那种生活。 回复

  • 来自通化的网友说:评论时间:2020-09-28
    你对自己的方式,就是别人看待你的方式。对自己好一点,别给自己设置太多假想敌。 回复

来自朝阳的网友说:评论时间:2020-09-27
假如你是一棵仙人掌,我也愿意忍受所有的疼痛来抱着你。 回复
来自咸阳的网友说:评论时间:2020-09-27
所谓永远,所谓曾经,到不了的就是永远,忘不了的就是曾经。 回复

  • 来自伊春的网友说:评论时间:2020-09-27
    因为相爱,所以变成笨蛋。恋人们用自己的方式,寂寞地相爱。最后那些被辜负的心情,却统统变成伤害。任性的孩子请学着去懂得,即使那些心情没有说出口,也是爱。 回复

  • 来自阳江的网友说:评论时间:2020-09-27
    忆起那段时光,那抹湛蓝,唇边微笑,仍是我至今地阳光。 回复

  • 来自福清的网友说:评论时间:2020-09-26
    昨天已然过去,回首确是永恒。今天尚未完成,黄昏即是美好。人这一辈子真的不长,每个人都应该为自己而活。活的靓丽,活的潇洒。让脚步像风一样,让心灵像海一样,让头脑像光一样。 回复

  • 来自信州区的网友说:评论时间:2020-09-26
    幸福不一定是我们笑得很灿烂,悲伤不一定是嚎啕大哭。其实在这旅途上,总有感动和收获,所以我很快乐。 回复

热门专题